Rakatanga Tour - Inde - Ladakh - Sur le toit du monde : les vallées de Leh et Nubra

Ce voyage à moto vous offre l'essentiel et le meilleur de la région du Ladakh. Enfermée entre le Tibet et la chaîne des Himalayas, cette région possède la culture tibétaine la mieux préservée au monde. Des paysages à couper le souffle, des routes en bon état à faible trafic, multitude de temples tibétains, le plus haut col du monde à 5600 m et l'incroyable vallée de Nubra seront les points forts de notre voyage. Mais vous auriez encore plein de belles surprises! Le tour se déroule dans une région où l'on trouve probablement les paysages de l'Himalaya les plus spectaculaires à moto. Parcours de 600 kms avec 95% de routes goudronnées. Motos modèles Royal Enfield 500cc et Himalaya 400cc. Voyage plus accessible pour les débutants que la traversée de l'Himalaya.

Jour 1 Arrivée des différents vols du groupe à Delhi. Votre vol international devra arriver à la capitale indienne, Delhi. Notre transfert vous attend à l'aéroport avec une pancarte pour vous conduire à l'hôtel au centre de Delhi où vous rencontrerez notre guide et le reste du groupe. Dîner et nuit à l'hôtel au centre de Delhi. Nuit à Delhi.

Jour 2 Vol tôt le matin de Delhi à Leh. Ce vol est l’un des plus impressionnants que l’on puisse réaliser en Inde. Nous survolons la chaîne himalayenne avec des vues spectaculaires sur les plus hautes montagnes de la planète. Transfert à l'hôtel. Leh est à 3500m d'altitude et aujourd'hui c'est une journée d'acclimatation en haute altitude. Repos à l'hôtel avec vue sur la chaîne himalayenne et après-midi réunion avec le groupe à l'hôtel et briefing d'introduction à la conduite en Inde, au pays et au programme du voyage. La vieille ville est un labyrinthe de ruelles avec des maisons en terre battue et en bois avec l'imposant palais de Leh dominant la ville d'en haut. La ville regorge de marchés et de boutiques proposant des reliques et des antiquités tibétaines. Nuit à Leh.

Jour 3 Environs de la vallée de Leh. Thiksey. Aujourd'hui, nous rencontrerons l'équipe qui nous assistera pendant le voyage et le premier contact avec les motos. Départ par la vallée de Leh en visitant les gompa d'Hémis et de Stakna perché au sommet d'une montagne avec vue sur toute la vallée et la rivière de l’Indus pour arriver dans l'après-midi à la gompa de Thiksey, une des plus impressionnantes de la région et où plusieurs films célèbres ont été tournés, dont 7 ans au Tibet. Notre hôtel se trouve en face du monastère de Thiksey, très semblable au palais du Potala à Lhassa, au Tibet, géré par des moines et surplombant la gompa. Nuit à Thiksey.

Jour 4 Thiksey - Khardung La - Vallée de la Nubra. Pour les lève-tôt, une cérémonie impressionnante vous attend dans la gompa à 6h30 du matin. Trompettes, mantras, gongs et nombreux moines bouddhistes dans la salle de cérémonie gompa. Après le petit-déjeuner, nous montons à Khardung-La. C'est le col le plus haut du monde à 5602 m ! Il y a quelques années, il y avait un panneau qui disait « d’ici, vous pouvez parler directement à Dieu ». Nous avons besoin de permis spéciaux puisqu’il s’agit d’une zone militaire limitrophe du Tibet et d’une zone sensible de la Chine. Après avoir pris la photo de groupe habituelle, nous partons vers l'incroyable vallée de la Nubra. Nuit à Hunder.

Jour 5 Vallée de la Nubra - Sakti. Nous commençons très tôt pour ce qui sera probablement la journée la plus difficile du circuit, mais encore une fois avec des vues impressionnantes. Nous traversons le col de Wari La à 5300m, l'un des plus hauts de la région, où nous devrons parcourir quelques kilomètres sur piste jusqu'à rejoindre notre hôtel à Sakti. Nuit à Shakti.

Jour 6 Sakti – Lac Pangong. Pour nous rendre au lac Pangong, nous avons traversé le col de Chang La, le troisième plus haut du monde, offrant des vues impressionnantes sur les sommets enneigés et le terrain accidenté. Le lac Pangong est la frontière naturelle entre le Tibet et l'Inde avec ses eaux cristallines entourées de montagnes imposantes et d'une nature intacte. Nuit à Pangong.

Jour 7 Lac Pangong - Lac Tso Kar. Depuis l'impressionnant lac Pangong, notre étape jusqu'au lac Tsokar emprunte un itinéraire aux pentes abruptes et aux courbes prononcées qui offrent une vue imprenable sur le paysage aride typique du Ladakh. Le lac Tsokar, également connu sous le nom de « Lac Blanc », est situé sur le plateau de Rupshu, entouré de montagnes enneigées et de vastes prairies. Le lac est un paradis pour les nombreuses espèces d'oiseaux migrateurs. Nuit à Tso Kar.

Jour 8 Tso Kar - Leh. Nous retournons à Leh avec quelques surprises supplémentaires en cours de route avant de rejoindre la route principale qui borde la rivière Indus. Arrivée dans l'après-midi à Leh. A notre arrivée dans la capitale, nous visitons le Shanti Stupa et le Tsemo gompa qui couronne la ville. Nuit à Leh.

Jour 9 Leh – Delhi. Départ en avion vers huit heures du matin, arrivée à 11 heures du matin à Delhi. Transfert à notre hôtel au centre. Reste de la journée libre à Delhi. Option possible pour visiter Agra pour voir le Taj Mahal. Delhi, ville qui regorge de monuments, entre autres l'impressionnante Grande Mosquée ou le Fort Rouge, est aussi le paradis du shopping en tout genre. Nuit à Delhi.

Jour 10 Départ des vols internationaux. Transfert de l'hôtel à l'aéroport. Fin du voyage et de nos services.

Durée du voyage :

10 jours, 9 nuits d'hôtel (jour 1 au 9 inclus).

Arrivée et rencontre des participants à Delhi à l'hôtel le jour 1.

Le prix inclut :

La location de la moto pendant tout le voyage moto Himalaya 450cc model off-road.
Les hôtels de catégorie standard pendant les nuits du 1 au 9 inclus.
Les chambres doubles. Pour une chambre individuelle, coût additionnel. (1).
Les petit déjeuner, l'eau et le thé pendant les arrêts sur la route.
Le guide trilingue (espagnol, anglais, français), avec son expérience du parcours à moto et le mécanicien de motos Enfield.
Les deux vols interne Delhi - Leh - Delhi.
Le véhicule et le chauffeur, pour les bagages et l'assistance sur la route a partir de 4 participants.
Les pièces mécaniques, outils, équipements de premier secours et médicaments.
L'essence pendant la durée du voyage, l'entretien, les réparations et l'assurance (couverture au tiers) pour les motos.
Toutes les autorisations pour rentrer dans la région du Ladakh; vallée de Nubra et le Khardung La
Les transfers de l'hôtel à/depuis l'aéroport à l'hôtel.

Le prix ne comprend pas

• Le vol international jusqu'à Delhi.
• Assurance voyage. Obligatoire.
• Visa pour l'Inde.
• Frais bancaires.
• Dépenses personnelles telles que le lavage de vêtements, souvenirs ou boissons alcoolisées.
• Entrées dans les monastères (gompas) ou monuments.
• Pourboires pour le personnel du tour, des hôtels et des restaurants.
• Dîners, repas et tout autre service non mentionné dans la section "le prix comprend".
• Déplacements ou transports pendant les jours libres à Leh ou sans moto.
• Caution de 500 € pour la location de la moto. Elle est remboursée à la fin du voyage si la moto n'a subi aucun dommage.

Climat et vêtements pendant le voyage

Pendant la période du tour, Delhi dépasse les 30°. Dans les montagnes de la vallée de Leh et Nubra, le climat est beaucoup plus frais, avec des températures entre 20° et 25° et des journées ensoleillées. En traversant les cols, le temps, généralement sec et ensoleillé, peut changer rapidement, avec des températures basses ou de la pluie. Il est courant de passer d'un extrême à l'autre plusieurs fois dans la même journée. Il y aura des journées très chaudes, froides et parfois humides. À plus de 4000 m, le soleil tape fort et il y a peu d'ombre le long de la route. Une protection solaire de haut niveau, des lunettes de soleil et des gants sont recommandés.

Équipement moto

Casque (de préférence modulable), veste de moto (avec doublure hiver), gants, bottes et combinaison de pluie pour moto (les modèles deux pièces sont les plus pratiques. S'il y a un peu de vent, la veste imperméable suffit pour ne pas avoir froid). Pendant la période du voyage, il ne pleut généralement pas au Ladakh, mais le temps reste imprévisible. Prévoyez un équipement contre le froid, surtout pour traverser les cols de Khardung La et Wari La. Un sac magnétique à poser sur le réservoir d'essence est très pratique pour transporter l'appareil photo, les gants et autres petits objets.

Conditions routières et conduite en Inde

Ce voyage est l'un des plus spectaculaires et impressionnants que l'on puisse faire à moto. La conduite en Inde n'est pas simple au début, mais on s'y habitue rapidement. L'itinéraire se déroule principalement sur des routes peu fréquentées. L'état des routes dans les vallées de Leh et Nubra est bon : 95% des routes sont goudronnées, bien que certains tronçons soient des pistes de terre, de pierres et de boue. Il est possible que nous devions parfois traverser des zones inondées à moto. Nous pourrions aussi rencontrer des routes coupées à cause d'éboulements, ce qui pourrait retarder le voyage.

C'est un voyage de niveau intermédiaire.

Même pour les conducteurs expérimentés, il est conseillé de suivre un stage de perfectionnement de deux ou trois jours. Vous pourriez être surpris de tout ce que vous pouvez apprendre, même après plus de vingt ans de conduite !

L'Inde : patience et flexibilité

L'Inde est un pays incroyable et plein de magie, mais ce n'est pas un pays facile pour ceux qui manquent de patience ou ne sont pas habitués aux imprévus et aux retards. Si vous décidez de rejoindre le groupe, gardez à l'esprit qu'il faudra faire preuve de flexibilité face aux situations inattendues et aux éventuels retards liés aux conditions particulières du pays.

Comme vous le savez sûrement, ce type d'aventure à moto comporte un certain risque, et en vous inscrivant, vous acceptez ces risques en toute connaissance de cause.

Avoir une bonne attitude et une dose d'humour est essentiel pour profiter pleinement de ce voyage, qui restera sûrement gravé dans votre mémoire pour toujours.

La Royal Enfield Himalaya

Notre flotte de motos Royal Enfield pour ce voyage est composée de motos de 450cc, modèle off-road Himalaya, avec boîte de vitesses à 5 rapports, frein à disque et démarrage électrique.

Informations importantes

1- Les inscriptions se font par ordre chronologique. Cela signifie que si vous réservez à la dernière minute, vous devrez peut-être opter pour une chambre individuelle s'il n'y a personne avec qui partager une chambre double. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances d'obtenir une chambre double.

2- Il est obligatoire de souscrire une assurance voyage couvrant l'utilisation d'une moto. Si vous n'en avez pas avec votre carte de crédit ou l'assurance de votre voiture/moto, vous devrez en contracter une. Ce type d'assurance couvre les frais médicaux à l'étranger et le rapatriement en avion en cas de maladie ou d'accident.