Rakatanga Tour - Inde - Ladakh - Sur le toit du monde: Les vallées de Leh et Nubra

Ce voyage à moto vous offre l'essentiel et le meilleur de la région du Ladakh. Enfermée entre le Tibet et la chaîne des Himalayas, cette région possède la culture tibétaine la mieux préservée au monde. Des paysages à couper le souffle, des routes en bon état à faible trafic, multitude de temples tibétains, le plus haut col du monde à 5600 m et l'incroyable vallée de Nubra seront les points forts de notre voyage. Mais vous auriez encore plein de belles surprises! Le tour se déroule dans une région où l'on trouve probablement les paysages de l'Himalaya les plus spectaculaires à moto. Parcours de 600 kms avec 95% de routes goudronnées. Motos modèles Royal Enfield 500cc et Himalaya 400cc. Voyage plus accessible pour les débutants que la traversée de l'Himalaya.

Jour 1 Arrivée des différents vols du groupe à Delhi. Votre vol international devra arriver à la capitale indienne, Delhi. Notre transfert vous attend à l'aéroport avec une pancarte pour vous conduire à l'hôtel au centre de Delhi où vous rencontrerez notre guide et le reste du groupe. Dîner et nuit à l'hôtel au centre de Delhi. Nuit à Delhi.

Jour 2 Vol tôt le matin de Delhi à Leh. Ce vol est l’un des plus impressionnants que l’on puisse réaliser en Inde. Nous survolons la chaîne himalayenne avec des vues spectaculaires sur les plus hautes montagnes de la planète. Transfert à l'hôtel. Leh est à 3500m d'altitude et aujourd'hui c'est une journée d'acclimatation en haute altitude. Repos à l'hôtel avec vue sur la chaîne himalayenne et après-midi réunion avec le groupe à l'hôtel et briefing d'introduction à la conduite en Inde, au pays et au programme du voyage. La vieille ville est un labyrinthe de ruelles avec des maisons en terre battue et en bois avec l'imposant palais de Leh dominant la ville d'en haut. La ville regorge de marchés et de boutiques proposant des reliques et des antiquités tibétaines. Nuit à Leh.

Jour 3 Environs de la vallée de Leh. Thiksey. Aujourd'hui, nous rencontrerons l'équipe qui nous assistera pendant le voyage et le premier contact avec les motos. Départ par la vallée de Leh en visitant les gompa d'Hémis et de Stakna perché au sommet d'une montagne avec vue sur toute la vallée et la rivière de l’Indus pour arriver dans l'après-midi à la gompa de Thiksey, une des plus impressionnantes de la région et où plusieurs films célèbres ont été tournés, dont 7 ans au Tibet. Notre hôtel se trouve en face du monastère de Thiksey, très semblable au palais du Potala à Lhassa, au Tibet, géré par des moines et surplombant la gompa. Nuit à Thiksey.

Jour 4 Thiksey - Khardung La - Vallée de la Nubra. Pour les lève-tôt, une cérémonie impressionnante vous attend dans la gompa à 6h30 du matin. Trompettes, mantras, gongs et nombreux moines bouddhistes dans la salle de cérémonie gompa. Après le petit-déjeuner, nous montons à Khardung-La. C'est le col le plus haut du monde à 5602 m ! Il y a quelques années, il y avait un panneau qui disait « d’ici, vous pouvez parler directement à Dieu ». Nous avons besoin de permis spéciaux puisqu’il s’agit d’une zone militaire limitrophe du Tibet et d’une zone sensible de la Chine. Après avoir pris la photo de groupe habituelle, nous partons vers l'incroyable vallée de la Nubra. Nuit à Hunder.

Jour 5 Vallée de la Nubra - Sakti. Nous commençons très tôt pour ce qui sera probablement la journée la plus difficile du circuit, mais encore une fois avec des vues impressionnantes. Nous traversons le col de Wari La à 5300m, l'un des plus hauts de la région, où nous devrons parcourir quelques kilomètres sur piste jusqu'à rejoindre notre hôtel à Sakti. Nuit à Shakti.

Jour 6 Sakti – Lac Pangong. Pour nous rendre au lac Pangong, nous avons traversé le col de Chang La, le troisième plus haut du monde, offrant des vues impressionnantes sur les sommets enneigés et le terrain accidenté. Le lac Pangong est la frontière naturelle entre le Tibet et l'Inde avec ses eaux cristallines entourées de montagnes imposantes et d'une nature intacte. Nuit à Pangong.

Jour 7 Lac Pangong - Lac Tso Kar. Depuis l'impressionnant lac Pangong, notre étape jusqu'au lac Tsokar emprunte un itinéraire aux pentes abruptes et aux courbes prononcées qui offrent une vue imprenable sur le paysage aride typique du Ladakh. Le lac Tsokar, également connu sous le nom de « Lac Blanc », est situé sur le plateau de Rupshu, entouré de montagnes enneigées et de vastes prairies. Le lac est un paradis pour les nombreuses espèces d'oiseaux migrateurs. Nuit à Tso Kar.

Jour 8 Tso Kar - Leh. Nous retournons à Leh avec quelques surprises supplémentaires en cours de route avant de rejoindre la route principale qui borde la rivière Indus. Arrivée dans l'après-midi à Leh. A notre arrivée dans la capitale, nous visitons le Shanti Stupa et le Tsemo gompa qui couronne la ville. Nuit à Leh.

Jour 9 Leh – Delhi. Départ en avion vers huit heures du matin, arrivée à 11 heures du matin à Delhi. Transfert à notre hôtel au centre. Reste de la journée libre à Delhi. Option possible pour visiter Agra pour voir le Taj Mahal. Delhi, ville qui regorge de monuments, entre autres l'impressionnante Grande Mosquée ou le Fort Rouge, est aussi le paradis du shopping en tout genre. Nuit à Delhi.

Jour 10 Départ des vols internationaux. Transfert de l'hôtel à l'aéroport. Fin du voyage et de nos services.

Durée du voyage :

10 jours, 9 nuits d'hôtel (jour 1 au 9 inclus).

Arrivée et rencontre des participants à Delhi à l'hôtel le jour 1.

Le prix inclut :

La location de la moto pendant tout le voyage moto Himalaya 410cc model off-road.
Les hôtels de catégorie standard pendant les nuits du 1 au 9 inclus.
Les chambres doubles. Pour une chambre individuelle, coût additionnel. (1).
Les petit déjeuner, l'eau et le thé pendant les arrêts sur la route.
Le guide trilingue (espagnol, anglais, français), avec son expérience du parcours à moto et le mécanicien de motos Enfield.
Les deux vols interne Delhi - Leh - Delhi.
Le véhicule et le chauffeur, pour les bagages et l'assistance sur la route a partir de 4 participants.
Les pièces mécaniques, outils, équipements de premier secours et médicaments.
L'essence pendant la durée du voyage, l'entretien, les réparations et l'assurance (couverture au tiers) pour les motos.
Toutes les autorisations pour rentrer dans la région du Ladakh; vallée de Nubra et le Khardung La
Les transfers de l'hôtel à/depuis l'aéroport à l'hôtel .

Le prix n'inclut pas :

Le vol international pour arriver à Delhi.
L'assurance d'assistance en voyage. Cette assurance est obligatoire (2) .
Le visa pour l'Inde.
Les dépenses personnelles et les boissons alcoolisées.
Les pourboires pour le personnel du tour, dans les hôtels et les restaurants.
Prix moyen d'un repas en Inde: 3/5€
Les entrées dans les gompas tibétains (monastères) ou monuments.
Les déplacements pendant les journées libres.
La caution de 500€ pour la location de la moto. Intégralement restituée si la moto n'a pas souffert de dommages.
Les déjeuners, dîners ou autres services ne pas signalés dans la section "le prix inclut".

(1) La réservation est sur la base du premier arrivé premier servi. Ce qui veut dire que celui qui s'y prendra à la dernière minute aura moins de chances d'avoir une chambre double.

(2) Il est obligatoire de souscrire un contrat d'assistance voyage si vous ne disposez pas d'une couverture de ce type avec votre abonnement carte bleu ou avec l'assurance de votre moto ou voiture. Ce type de contrat couvre les frais médicaux et le rapatriement en cas de maladie ou d'accident à l'étranger. Il est aussi obligatoire d'amener le permis international moto.

Le temps et les vêtements pendant le voyage

Pendant le mois de juillet/août les températures à Delhi peuvent dépasser les 35°C. En montant en altitude à , le temps est beaucoup plus doux avec des températures aux alentours de 25°C et des journées très ensoleillées.

En traversant les cols sur la route à Leh, le temps est en général sec et ensoleillé mais il peut changer soudainement et les températures peuvent baisser plusieurs fois dans la même journée. Il y aura donc des journées très ensoleillées et chaudes, froides et sous la pluie. A plus de 4000 m d'altitude, le soleil est très fort. Sur la route, il y a très peu d'endroits pour se protéger. Il est donc conseillé d'apporter de la crème solaire haute protection, des lunettes de soleil et des gants. Pour la pluie, prévoir un équipement spécial moto deux pièces de préférence. Pour l'équipements moto quotidien : un casque modulable, un blouson, des gants, et des bottes fermées. Au Ladakh, la pluie est rare aux mois de juillet/août, mais le temps est imprévisible. Amenez également un équipement contre le froid pour les cols a traverser à Leh et Wari La. Une sacoche sur le réservoir est très pratique pour avoir l'appareil photo ou des petits choses à portée de main.

Conduite en Inde et état de la route

Ce voyage est l'un des plus spectaculaires et impressionnants qu'on puisse faire à moto. Néanmoins, ce n'est pas une promenade de tout repos et n'est pas conseillé à un motard inexpérimenté. Il est même recommandé, à ceux qui ont une longue expérience en moto, de faire un cours de perfectionnement à la conduite avant le voyage. Celui de l'AFDM est très bien. On peut même être surpris des choses qu'on apprend dans ce cours !!

Si la conduite en Inde n'est pas facile, on se fait assez rapidement aux « coutumes locales ». Le trafic peut etre est chaotique dans la ville de Leh mais il y a en général très peu de circulation sur les routes et les gens conduisent à faible allure. L'état de la route, entre Manali et Leh, est très variable année car pendant huit mois, la route est fermée et recouverte de neige ce qui détruit le bitume. On roule pendant des kilomètres sur des routes en très bon état pour passer brusquement à des pistes en terre avec parfois des petites rivières à traverser en moto.

L'Inde est un pays incroyable, plein de magie, mais ce n'est pas un pays facile pour ceux qui n'ont pas de patience. Si vous décidez de rejoindre le groupe, il faudra être flexible et accepter les possibles retards et des situations inattendues dues aux conditions spéciales du pays. Ce type d'aventures en moto a toujours une part de risques dont vous devez avoir conscience. Être ouvert d'esprit avec une bonne dose d'humour est essentiel pour pouvoir profiter au maximum de ce voyage, que probablement vous n'oublieriez jamais de votre vie

La Himalayan de Royal Enfield

Notre flotte de motos Royal Enfield pour ce voyage est composée de motos de 410cc, du modèle tout-terrain Himalayan, boîte de vitesses 5 vitesses, frein à disque et démarrage électrique.