Le royaume des montagnes
Peu des voyages à moto en Asie offrent autant de diversité que celui du Népal. Car, lors de ce voyage, vous découvrirez l'architecture typique Newari, des routes sinueuses de montagne, jungles, plaines avec des vues super de l’Annapurna, des réserves d’animaux et de nombreuses activités sportives. L'architecture Newari du Népal se mélange avec des temples hindous et stupas de tradition bouddhiste avec harmonie incroyable. Vous serez surpris de voir sur nos motos la vue magnifique de la grande chaîne de l'Himalaya. Peu de pays en Asie offrent au voyageur à moto autant de paysages naturels que ce pays magique situé entre l'Inde et le Tibet. Ses habitants, fortement influencés par la tradition bouddhiste sont une sérénité incroyable. Les routes dans ce tour sont presque entièrement pavées et généralement avec peu de trafic en dehors des zones urbaines. Parcours d’environ 1000 km sur Royal Enfield.
Jour 1 Arrivée des différents vols à KTM. Réunion du groupe à l'hôtel, briefing (introduction au pays, conduite en Inde et programme du voyage). Dîner et séjour à l'hôtel.
Jour 2 Katmandou - Bandipur. Premier contact avec les motos et avec l'équipe qui nous aidera dans notre voyage. Départ vers le village de Bandipur. La route est entourée de montagnes, et la route de 110 km est facile pour atteindre ce village tranquille avec l'architecture en bois Newari typique de la région. Les vues d'Annapurna de notre hôtel sont à couper le souffle. La région est connue pour ses possibilités de promenades ou de randonnées accessibles à tous. Nuit à Bandipur.
Jour 3 Bandipur - Dhampus. Dhampus perché au sommet de la vallée dans les contreforts de l'Himalaya et d'où le trek à l'Anapurna démarre. Arrêt pour manger et visiter le lac Begnas à 30 km de Pokhara. Les vues de l'Annapurna arrivant à Pokhara sont impressionnantes par temps clair. Nous passons Pokhara en la laissant derrière pour continuer vers le nord. La route que nous traversons est celle qui mène, après deux jours de voyage, à Johnson, camp de base d'Anapurna. À Dhampus, nous profiterons de la vie rurale des montagnes du Népal comme nulle part ailleurs.
Jour 4 Dhampus - Pokhara. Après le petit déjeuner, nous retournons vers la route principale et quelques kilomètres après, nous nous trouvons au sommet de la montagne de Sarangkot. Temps pour se détendre sur le flanc de la montagne en admirant les vols acrobatiques des dizaines de parapentes qui survolent le lac de Pokhara. Vue spectaculaire depuis le sommet du lac de Pokhara et, en arrière-plan, les sommets enneigés d'Anapurna et de la montagne Fish Tail. Nous arrivons pour déjeuner à Pokhara dans notre restaurant préféré face au lac. Nuit à Pokhara.
Jour 5 Journée libre à Pokhara. Vous pouvez opter pour faire du parapente, détendez-vous au bord du lac, faire de la randonnée à proximité ou simplement se perdre dans les rues de la ville.
Jour 6 Pokhara – Tansen. Départ par l'une des routes les plus impressionnantes de notre voyage. Peu de circulation et des vues à notre dos des Annapurnas. Tansen est une destination peu visitée et la ville a une architecture Newari très intéressante. De notre hôtel, nous verrons sous un autre angle les sommets enneigés des montagnes de l'Himalaya. Nuit à Tansen.
Jour 7 Tansen - Chitwan National Parc. Nous retournons vers la route principale, pour prendre une secondaire nous menant à Chitwan. Aujourd'hui, nous avons beaucoup de virages et des paysages et des rivières emboutis entre les montagnes. Après avoir déposé nos bagages à l'hôtel, nous allons nous détendre à l'entrée du parc assis sur une terrasse devant la rivière. Les éléphants se baignent devant nous. Nuit à Chitwan.
Jour 8 Journée à Chitwan, un jour pour découvrir ce magnifique parc. L'un des rares au monde où vous pouvez choisir de le visiter en jeep, à dos d’éléphants ou, si vous osez, à pied avec un guide ! Rhinocéros, tigres, ours, crocodiles et éléphants sauvages sont quelques-uns des principaux animaux qui peuvent être vus dans le parc. Nuit à Chitwan.
Jour 9 Chitwan Daman. Après avoir regardé le bain d'éléphants du matin dans la rivière près de notre hôtel, nous laissons derrière la plaine de Chitwan. Aujourd'hui, nous allons faire la route la plus haute du voyage par un itinéraire sans pareil, avec plein des virages sur une route sans trafic et des vus de montagne a perte de vue. Daman à 2700 m d'altitude. Déjeuner et rafraîchissement au restaurant Tower d'où il y a un panorama unique sur 360° de toute la chaîne himalayenne. D'Anapurna à l'Everest, tout le monde est là devant nos yeux, les touchant presque depuis notre terrasse. Check-in dans l'après-midi à notre hôtel entouré de forêts. Site très approprié pour les promenades. Nuit à Daman.
Jour 10 Daman - Bhaktapur. En approchant Katmandou, le trafic est chaotique et nous faisons notre dernier arrêt pour manger dans la ville magique de Patan, déjà dans la vallée de Katmandou. Nous traversons la place Durbar et mangeons sur sa place. Arrivée à Bhaktapur le soir. Nuit à Bhaktapur.
Jour 11 Bhaktapur. Aujourd'hui, nous allons découvrir la vallée de Katmandou et la plus belle ville préservée de la vallée. Bhaktapur est répertoriée comme site appartenant au patrimoine mondial de l'UNESCO pour sa riche culture, ses temples et ses œuvres d'art. Journée libre, avec option d’une visite guidée. Nuit à Bhaktapur.
Jour 12 Bhaktapur départ vols internationaux. Dernières heures avant le départ des vols vers l'Europe. Transfert de Bhaktapur à l'aéroport. Fin de nos services.
Durée du voyage
12 jours 11 nuits d'hôtel (jour 1 au 11 inclus).
Arrivée et rencontre des participants l'après-midi à l'hôtel de Katmandou le jour 1.
Attention places limitées pour les passagers : pour eux le voyage se fera à moto ou dans le véhicule d'assistance.
Le prix inclut
- La location de la moto pendant tout le voyage (500cc Royal Enfield Bullet).
- Hôtels standard en chambre double. Hôtels 3*/4* en Katmandou y Pokhara. Chambre individuelle, coût additionnel de 350 € (1)
- Petit déjeuner, du thé et de l'eau pendant les arrêts sur la route. Les dîners jour 1 et jour 11.
- Guide trilingue (anglais, français, espagnol) connaisseur du parcours et mécanicien spécialisé en Enfields.
- Le véhicule et le chauffeur, pour les bagages et l'assistance sur la route à partir de 4 participants.
- Les pièces mécaniques, outils, équipement de premier secours et médicaments.
- L'essence pendant tout le voyage, l'entretien, les réparations et l'assurance (couverture au tiers) pour les motos.
- Transfert départ/arrivée de l'aéroport à l'hôtel.
Le prix n'inclut pas
- Le vol international à/vers Katmandou (600/800 € au départ de l'Europe).
- Le visa pour le Népal.
- Dépenses personnelles comme le linge, souvenirs ou boissons alcoolisées et entrées aux monuments.
- Pourboires pour le personnel du tour ou dans les hôtels et restaurants.
- Les dîners (sauf pour le jour 1 et 11) et les repas.
- Les déplacements pendant les journées libres.
- Entrée dans le Parc National de Chitwan, les activités sportives comme canoying, parapente, rafting etc.
- Caution de 500 € pour la location de la moto, intégralement restituée à la fin du voyage si la moto n'a pas souffert de dommages.
Le temps et les vêtements pendant le voyage.
Les températures moyennes au cours du voyage au Népal seront aux alentours de 24°. Le temps est généralement sec et ensoleillé, mais les températures peuvent descendre dans les montagnes. Nous devrions avoir des journées ensoleillées et chaudes, des nuits un peu fraiches, et peut-être (même si c’est rare pendant cette époque de l’année) quelques heures de pluie. Par conséquent, il est conseillé d’apporter de la crème solaire à indice élevé, des lunettes de soleil et des gants.
Pour l'équipement moto: casque (le mieux un modulable), blouson d'été, gants, bottes fermées, et équipements pour la pluie (ceux en deux pièces de préférence. S'il y a du vent, le haut du blouson est plus que suffisant pour ne plus avoir froid le matin). Une sacoche sur le réservoir est très pratique pour avoir l'appareil photo ou des petites choses à portée de main.
État de la route et conduite au Népal
Si la conduite au Népal n'est pas facile (les règles ne sont pas les mêmes que chez nous), on se fait assez rapidement aux «coutumes locales». La plupart des routes que nous allons emprunter sont asphaltées et en très bon état. Nous roulerons sur des routes de montagne mais aussi sur les plaines du sud du pays.
Ce circuit est accessible aux motards de niveau intermédiaire avec de l’expérience de la conduite sur route de montagne.
Le Népal est un pays incroyable, plein de magie, mais ce n'est pas un pays facile pour ceux qui n'ont pas de patience ou ne sont pas habitués aux retards et aux situations imprévues. Si vous décidez de rejoindre le groupe, il faudra être flexible avec les possibles retards et des situations inattendues dus aux conditions spéciales du pays. Ce type d'aventures en moto a toujours une part de risques dont vous devez avoir conscience. Etre ouvert d'esprit avec une bonne dose d'humour est essentiel pour pouvoir profiter au maximum de ce voyage, que probablement vous n'oublieriez pas.
La « Royal » Enfield Bullet
La Royal Enfield continue à être fabriquée dans les usines indiennes de Madras après la fermeture de la maison mère en Angleterre dans les années cinquante. Elles n'ont connu que très peu de changements esthétiques ou techniques. C'est une moto très solide et avec un look et un bruit légendaire. Avec la boite de vitesses inversée et un moteur de 500cc, la Royal Enfield donne un plaisir d'une autre époque sur les routes du Népal. La Bullet n'est pas une moto rapide mais elle est celle qui s'adapte le mieux aux dures conditions des routes dans cette partie du monde.
en préparation