Le Mustang en off-road

Dans ce tour en moto hors-piste, vous découvrirez une partie du Népal qui est rarement visitée et difficile d'accès pour les touristes normaux. Le Mustang, ou petit Tibet comme on l'appelle souvent, est la partie nord-ouest du Népal à la frontière du Tibet. Pour y accéder, nous traversons une des vallées la plus profonde du monde, en commençant à moins de 1000 m entouré de pics de 8000 m. La route est pleine de surprises, traversant de nombreux ponts suspendus, y compris le plus long et haut du Népal, et des chemins, des rivières et des pistes. Mais surtout, vous serez surpris par la vue imprenable sur la grande chaîne de l'Himalaya car nous allons monter à presque 4000 m sur des paysages quasi-lunaires à couper le souffle.

Peu de pays d'Asie offrent autant de nature au voyageur en moto que ce pays magique situé entre l'Inde et le Tibet. Son peuple, très influencé par la tradition bouddhiste est d'une sérénité incroyable.

Notre route est faite presque entièrement des pistes non goudronnées et généralement avec peu de circulation en dehors des zones urbaines. Route approximative de 600 km sur motos Royal Enfield Himalayan.

Jour 1 Arrivée des différents vols vers Katmandou. Transfert à l'hôtel dans le centre de Katmandou. Nuit à Katmandou.


Jour 2 Départ par vol direct de Katmandou à Pokhara. Transfert à l'hôtel Pokhara. Le reste de la journée est libre jusqu'à la réunion dans l'après-midi avec le groupe. Vous pouvez choisir de vous détendre au bord du lac, faire de la randonnée à proximité, faire du parapente depuis Sarangkot (l'un des meilleurs endroits au monde pour le faire) ou simplement vous perdre dans les rues de la ville. Rendez-vous à 16h00 à l'hôtel, exposé introductif sur la conduite au Népal, introduction au pays et au programme du voyage. Hôtel à Pokhara.


Jour 3 Pokhara - Dhampus. 4 heures Premier jour de moto. Nous partirons le matin pour monter au stupa qui domine le mont sud du lac de Pokhara. De là, il y a les meilleures vues de la ville ayant comme arrière-plan l'Anapurna  et la mythique montagne Fish Tail. En suite nous partons vers pour nous arrêter au lac Begnas à 25 km de Pokhara. On monte, le long d'une route nouvellement construite, à la montagne de Sarangkot. Les vues, cette fois sur le côté nord, sont presque cachées pour les dizaines de parapentistes survolant le lac Pokhara. Arrivée par piste de 5kms à notre hôtel. De nos chambres, nous avons un paysage spectaculaire de la chaîne enneigée de l'Himalaya. Dhampus est un petit village perché dans la vallée dans les contreforts de l'Himalaya avec une vie rurale typique comme nulle part ailleurs. Nuit à Dhampus.


Jour 4 Dhampus - Kusma - Beni. Départ sur la route principale vers le village de Kusma. Là, nous allons manger de l'autre côté du plus long pont suspendu au Népal. Le pont fait 200 m de long suspendu à plus de 150 m. Arrivée à 15h00 à notre hôtel perché au sommet de la ville de Beni. Nos bières nous attendent dans le jardin de cet hôtel perdu dans les montagnes. Accès par piste de 7 km. Nuit à Beni.


Jour 5 Beni - Kalopani 5h. Notre aventure hors-piste commence aujourd'hui. Cette journée sera la plus longue et probablement dû aux éboulements et multiples effondrements de montagne que nous pourrions avoir sur la route. Arrêt pour prendre un chai, après le contrôle des permis à Ghasa. Nous visiterons Titi par un chemin circulaire qui longe une épaisse forêt de pins qui nous obligera à traverser deux ponts suspendus. Nuit à Kalopani.


Jour 6 Kalopani- Kagbeni. 5 heures. Le parcours de cette partie de la route dépendra du niveau de la rivière, puisque nous suivrons un chemin qui nous amènera à le traverser par de petits ponts en bois. Nous traverserons la rivière sur un pont suspendu pour aller dans une petite ville où nous mangerons dans un petit restaurant dirigé par un couple de Népalais charmants qui ont fait de leur maison un endroit où les promeneurs peuvent récupérer leurs forces. Arrivée à Kagbeni, un village à l'air tibétain par son architecture et son ancien monastère bouddhiste. Arrivée à l'hôtel et reste de l'après-midi libre pour se promener dans ce curieux village. Nuit à Kagbeni.


Jour 7 Kagbeni - Muktinath - Marpha. 4 heures Aujourd'hui, nous allons voir le paysage lunaire et plus spectaculaire de l'ensemble du voyage. Les derniers 10 km sont en route goudronnée, comme si c'était un dernier cadeau pour ceux qui osent arriver ici. Arrivée à Muktinath à 3800 m pour prendre un chai au plus haut point de notre tour. Visite de ses temples et retour à Kagbeni par une autre petite piste. De là, nous monterons une piste spectaculaire jusqu'à un belvédère où l'on peut voir de près le spectaculaire pic Nilgiri avec ses 7000 m. Arrivée à l'hôtel et le reste de l'après-midi libre pour visiter ce village entouré de vues sur l'Himalaya, un monastère bouddhiste et plein de rues étroites avec beaucoup de charme. Nuit à Marpha.


Jour 8 Marpha - Tatopani. 5h. Nous commençons notre retour et descente vers Pokhara. Arriver à Tatopani, ou vous pourrez vous baigner dans les eaux thermales de la ville.


Jour 9 Tatopani - Pokhara. 4h30. Dernier jour sur nos motos avec une journee de 80% de route goudronnée. En arrivant à Pokhara nous disons au revoir à nos motos et nos fetons la fin de notre voyage avec quelques bières au jardin de notre restaurant préféré face au lac de Pokhara.


Jour 10 Pokhara - Katmandou en avion. À l'arrivée à Katmandou, transfert au centre ou attendre directement à l'aéroport en fonction de vos horaires de vols internationaux. Selon vos heures de départ, transfert à l'aéroport. Fin de nos services.

Durée du voyage

10 jours 9 nuits d'hôtel. (jour 1 au 9 inclus). 
Arrivée et rencontre des participantsl'après-midi à l'hôtel de Katmandou le jour 1.

Voyage non recommandé pour compagnon de moto. Ce circuit ne convient qu'aux conducteurs expérimentés ayant une expérience hors-piste en raison de la difficulté du parcours.

Attention places limités: Cela pour bien profiter d'un voyage en petit nombre.

Le prix inclut :

  • La location de la moto pendant tout le voyage (440cc Enfiel Himalya).
  • Hôtels de catégorie standard de 1 à 9 nuits inclus dans les chambres doubles. Hôtel 4 * à Katmandou et Pokhara (chambre individuelle coût supplémentaire de 350 €)
  • Permis spéciaux pour entrer dans la zone Mustang, carte TIM et permis de CAM individuel. Autorisations pour les motos.
  • Les pièces mécaniques, outils, équipement de premier secours et médicaments.
  • Guide trilingue (anglais, français, espagnol) connaisseur du parcour et mécanicien spécialiste en Enfields.
  • Le véhicule et le chauffeur, pour les bagages et l'assistance sur la route.
  • Vols de Katmandou à Pokhara et de Pokhara à Katmandou. 
  • Essence pendant le voyage.
  • L'essence pendant tout le voyage, l'entretien, les réparations et l'assurance (couverture au tiers) pour les motos.
  • Transfert départ/arrivée de  l'aéroport à l'hôtel.
  • Petit déjeuner, du thé et de l'eau pendant les arrêts sur la route.

Le prix n'inclut pas :

  • Le vol international  à/vers Katmandou (600/800€ au départ de l'Europe).
  • Le visa pour le Népal.
  • Dépenses personnelles comme le linge, souvenirs ou boissons alcoolisées et entrées aux monuments.
  • Pourboires pour le personnel du tour ou dans les hôtels et restaurants.
  • Les dîners et les repas. 
  • Les déplacements pendant les journées libres.
  • Les activités sportives comme canoying, parapente, rafting etc.
  • Caution de 300 € pour la location de la moto, intégralement restituée à la fin du voyage si la moto n'a pas souffert de dommages.
  • Tout autre service pas signalé dans la section le prix inclus

Le temps et les vêtements pendant le voyage

Les températures moyennes au cours du voyage au Népal seront aux alentours de 24°. Le temps est généralement sec et ensoleillé, mais les températures peuvent descendre dans les montagnes. Nous devrions avoir des journées ensoleillées et chaudes, des nuits un peu fraiches, et peut-être (même si c’est rare pendant cette époque de l’année) quelques heures de pluie. Par conséquent, il est conseillé d’apporter de la crème solaire à indice élevé, des lunettes de soleil et des gants.

Pour l'équipement moto : casque (le mieux un modulable), blouson d'été, gants, bottes fermées, et équipements pour la pluie (ceux en deux pièces de préférence. S'il y a du vent, le haut du blouson est plus que suffisant pour ne plus avoir froid le matin). Une sacoche sur le réservoir est très pratique pour avoir l'appareil photo ou des petites choses à portée de main.

État de la route et conduite au Népal

Circuit 70% de piste et 30% d'asphalte. Si la conduite au Népal n'est pas facile (les règles ne sont pas les mêmes que chez nous), on se fait assez rapidement aux « coutumes locales ». La plupart des routes que nous allons emprunter sont des pistes.

Ce circuit ne convient qu'aux conducteurs expérimentés ayant une expérience hors-piste en raison de la difficulté du parcours.

Le Népal est un pays incroyable, plein de magie, mais ce n'est pas un pays facile pour ceux qui n'ont pas de patience ou ne sont pas habitués aux retards et aux situations imprévues. Si vous décidez de rejoindre le groupe, il faudra être flexible avec les possibles retards et des situations inattendues dus aux conditions spéciales du pays. Ce type d'aventures en moto a toujours une part de risques dont vous devez avoir conscience. Etre ouvert d'esprit avec une bonne dose d'humour est essentiel pour pouvoir profiter au maximum de ce voyage, que probablement vous n'oublieriez pas.

http://www.rakatanga-tour.com/documents/pays/1/himalaya_enfield.jpg?843196424

La Himalaya Enfield

Himalayan 410 cc : la dernière arrivée dans la famille royale Enfield. Boîte de vitesses à 5 rapports, changement aux freins européens et à disques et démarrage électrique. Avec des suspensions à grand débattement et une roue avant de 21 et de 17 à l'arrière, cela en fait une véritable moto hors route.

 

Du 18 au 27 novembre 2018

Pilote moto : 2 390 €

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Du 17 au 28 mars 2019

Pilote moto : 2 390 €

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Du 16 au 25 novembre 2019

Pilote moto : 2 390 €

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