Ladakh - La Travesía del Himalaya - Leh a Delhi

Os conducimos a través de las mesetas y los puertos más altos del mundo a más de 5600 m de altitud. De las tórridas planicies gangéticas y de la caótica capital de Delhi, llegamos a un mundo totalmente diferente, , la región de Ladakh. Para ello veremos como el paisaje se transforma totalmente. Desde los paisajes verdes y floridos del valle de Kullu y la región de Lahul hasta adentrarnos en la meseta que atraviesa la cadena del Himalaya por una carretera llena de sorpresas. Esta mitica ruta, atravesando puertos de más de 4000m es una experiencia única haciéndola en moto. Posiblemente la aventura motera más excitante de toda Asia.

Día 1 Llegada de los diferentes vuelos del grupo a Delhi. Cena y noche en el hotel en el centro de Delhi.

Día 2 Salida de madrugada en avion de Dehhi a Leh. Este vuelo es uno de los más impresionantes que se puedan hacer en India . Sobrevolamos la cadena del Himalaya con unas vistas espectaculares sobre las montañas más altas del planeta.Transfer al hotel. Leh se encuentra a 3000m de altura y hoy es un dia de aclimatacion a la alltura. Descanco en el hotel con vistas a la cadena del Himalaya y reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India, introducción al país y el programa del viaje. La parte antigua de la ciudad es un laberinto de callejuelas con casas de adobe y madera con el imponente palacio de Leh dominando la ciudad desde la altura. La ciudad está llena de mercadillos y tiendas con relíquias y antigüedades tibetanas.

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Día 3  Salida matinal hacia el puerto de Khardung La.

Hoy conoceromos al equipo que nos asistirá durante el viaje y primer contacto con las motos. Es el puerto más alto del mundo a ¡5602 m!. Hace unos años había un cartel que decía “desde aquí puedes hablar directamente con Dios”. Necesitamos permisos especiales puesto que es una zona militar que toca con una zona sensible de China. Después de sacarnos la consabida foto de grupo, bajamos al valle de Leh y visitamos el gompa que corona la ciuda. Noche en Leh.

 

Día 4 Leh - Lamayuru que tiene el gompa mas antiguo de Ladakh, con mas de 400 anos. Salimos por la carretera que recorre el rio Hindus. Paisajes espectaculares y carretera en perfecto estado. Alto en el monasterio de Alchi con su impresionante estatua de Buda coronando le montaña. Comida en el restaurante al lado de las estupas del Gompa de Alchi. Llegada para visitar el monasterio de Lamayuru, el más antiguo de todo Ladakh. Por la tarde descanso en el jardín de nuestra guest house con un buena cerveza. Hotel en Lamayuru.

 

Día 5  Lamayuru - Thiksey. Volvemos en dirección Leh por la misma carretera pero con alguna sorpresa extra para llegar a comer a Thiksey. Después de la comida subimos a visitar el monasterio de Thiksey uno de los más imponentes de la región y en donde se han rodados varias películas famosas entre ellas 7 años en el Tíbet. Nuestro hotel está enfrente monasterio de Thiksey, muy parecido al Palacio del Potala en Lhassa, Tibet y regentado por los monjes y con vistas al impresionante gompa. Noche en Thiksey.

Día 6 Thiksey - lago de Tsokar Dejamos atrás la planicie y la carretera plana del rio Hindus. Subimos  hasta Taglang La, a 5328 metros es el segundo puerto más alto del mundo. Campamento en Tsokar al lado de su lago de sal. Noche en tiendas/habitaciones (según disponibilidad).

Día 7 Tsokar - Sarchu. El paisaje y la carretera es cada vez más espectacular. Llegamos al valle de Pang, el sitio más mágico de toda el día. Al fondo la cadena de los Himalayas y del otro lado un valle que se pierde de vista formado por un glaciar a mas de 5000 m. Pasamos las 21 curvas de Gata Loops para descender a 4000m hasta el valle de Sarchu. Esta noche dormimos en las tiendas del campamento de Sarchu a más de 4000 m de altitud.

Día 8 Sarchu - Keylong. Continuamos por valles y montañas en los que los colores ocres y los paisajes lunares que predominan durante todo el viaje empiezan a dejar paso a la vegetación y el verde. entramos en la region de Lahaul. Pasaremos la noche en el pueblo de Keylong.

Día 9 Keylong - Manali. Último día en moto de nuestro increíble tour  pero antes de llegar a Manali  deberemos cruzar el mitico Rothan Pass a 4000m, para cruzar del valle de Lahaul al verde y florido valle de Kullu. Del Rothan Pass a Manli solo hay 40 kms pero !es toda una aventura el cruzarlo!. Llegada a Manali por la tarde a  nuestro comodo hotel cerca del barrio de Old Manali. Nos despedimos de nuestras motos y del equipo de asistencia y cena con el grupo para festejar el viajeli. Hotel en Manali.

Día 10 Medio dia libre en Manali para los que salgan en autobus para Delhi a las 15h. A las tres de la tarde sale nuestro autobús hacia Delhi. Noche en el autobús para llegar sobre las ocho de la mañana a la capital de India. Noche en autobús.  Día entero en Manali para los que opten por la opcion extra de volar a Delhi. Manali donde  puede pasear por la vieja ciudad, o simplemente perderse en el bazar de la ciudad viendo las antigüedades tibetanas que abundan en las tiendas. (Hotel en Manali con la opcion extra de vuelo a Delhi).  

 

Día 11 Llegada a Delhi. En torno de las ocho de la mañana en bus o llegada a las 10 de la mañana para los que opten por la opcion extra vuelo Manali a Delhi. Traslado a nuestro hotel en el centro de Delhi. Resto del día libre en Delhi. Delhi, ciudad llena de monumentos, entre otros la impresionante Gran Mezquita o el Fuerte Rojo es también un paraíso para las compras de todo tipo. Hotel en Delhi.

Día 12 Salida de los vuelos internacionales. Transfer del hotel al aeropuerto. Fin de viaje y de nuestros servicios

  Día                                        Actividad   kms
    1 Llegada vuelos a Delhi. Cena y noche en el hotel.     -
    2  Delhi - Leh avion Leh dia de aclimatiacion.     -
    3 Leh - Khardung La - Leh   120
    4 Leh - Lamayuru   110
    5 Lamayuru - Thiksey   120
    6 Thiksey - Tsokhar   140
    7 Tsokhar - Sarchu   140
    8 Sarchu - Keylong        120
    9 Keylong - Manali   125
  10 Manali - Delhi   550
  11 Medio día libre en Delhi.      -
  12 Salida de los vuelos internacionales     -

 

 

 

Duración del viaje:
12 días 11 noches de hotel (día 1 al 11 incluido).
Llegada y encuentro en Delhi.
 
Precio del viaje
Vuelo interno incluido de Delhi a Leh.
Los acompañantes que deseen hacer el viaje podrán hacerlo en moto o en el vehículo de asistencia.

Opciones extras:

1- Vuelo Delhi – Manali.
Proponemos la opción de viajar en avión de Delhi hasta Manali en lugar de hacerlo en autobús de noche. Eso evita el viaje de 12 horas en autobús siendo el avión más cómodo y rápido. Los que elijan esta solución tendrán el segundo día del tour un día libre en Manali en lugar de mediodía libre en Delhi.

Precio Suplemento avión Manali - Delhi:  
  -         En habitación doble: Precio del vuelo el día de la reserva (280€ al día de hoy) + 65€.
  -         En habitación individual: Precio del vuelo el día de la reserva (280€ al día de hoy) + 95€
Precio del vuelo a 31/10/2017. Toda modificación de la tarifa aérea se aplicará el día de la reserva.            
Incluye:
                  -         Vuelo Kullu – Delhi (aeropuerto Manali) vuelo de 1h15
                  -         Transfer hotel Mnali > aeropuerto Kullu y transfer al hotel de Delhi.
                  -         Noche en hotel habitación doble.

2- Modelo moto Himalaya
Proponemos también el modelo off-road  de Royal Enfield, la Himalaya.
Suplemento modelo Himalaya: 140€

 

El precio incluye
•  Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Enfield Bullet).
•  Hoteles de categoría media noches 1 a 11 incluidas. En Sarchu y Tsokhar tiendas comodas con camas.
•  Habitaciones dobles; (habitación individual coste adicional de 300€) 1
•  Desayuno, agua y té durante el viaje en  carretera.  
•  Guía español, con experiencia en el recorrido, un mecánico especialista en motos Enfield.
•  Vuelo interno de Delhi a Leh. Vuelo interno de Manali a Delhi para aquellos que opten por esta opción extra.
•  Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera. (a partir de 4 participantes).
•  Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.
•  Primer depósito de gasolina, mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
•  Todos los permisos para en la región de Ladakh y el parque del Rotang Pass.
•  Los transfers del  hotel al aeropuerto y viceversa tanto en el vuelo interno en llegada/salida de India.
 
El precio no incluye:
•    El vuelo internacional hasta Delhi.  
•    Seguro médico de viajes. Obligatorio 2
•    Visado para la India.
•    Gastos bancarios.
•    Vacunas y examen médico.
•    La gasolina a excepción del primer depósito.
•    Gastos personales como el lavado de ropa, souvenirs o bebidas alcohólicas.
•    Entradas en los gompas o monumentos.
•    Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
•    Las cenas, comidas y cualquier otro servicio no mencionado en la sección el precio incluye.
•    Los desplazamientos o transporte durante los días libres en Leh, Manali y Delhi.
•    Fianza de 300 € por el alquiler de la moto. Se devuelve al final del viaje si la moto no ha sufrido daños. 

Clima y ropa durante el viaje.

Durante el mes de septiembre, Delhi sobrepasa los 25°. En las montañas a partir de Manali el clima es mucho más fresco con temperaturas entre 20° y 25° con días soleados. Al cruzar los puertos durante la travesía de Manali a Leh el tiempo, que en general es seco y soleado, puede cambiar rápidamente y encontrarnos con temperaturas bajas o con lluvia. De hecho es normal pasar de un extremo al otro varias veces en un solo día. Habrá días de mucho calor, de frio y algunos húmedos. A más de 4000 m el sol pega fuerte y en la carretera hay poca sombra. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto:

Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia de moto (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frió). En la época  del viaje casi no llueve en Ladakh pero el tiempo es imprevisible. Prever equipo para el frío sobre todo para los días de  Manali a Leh. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás. 

Condiciones de la carreta y conducción en la India

Este viaje es uno de los más espectaculares e impresionantes que uno pueda hacer en moto. Al mismo tiempo no es un paseo fácil. La conducción en India no es fácil al principio aunque uno se adapta rápidamente a ella. El  es caótico y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados. Una ventaja es que en general hay poco tráfico en las carreteras y no conducen rápido

El estado de la carretera entre Manali y Leh varia cada año y está cerrada a la circulación durante más de ocho meses al año en la que se cubre de nieve. Se pasa de carreteras asfaltadas en buen estado a pistas de tierra, piedras y barro. Es posible que en ciertas ocasiones tengamos que atravesar partes inundadas con la moto. Podremos encontrarnos con tramos en que la carretera está cortada debido a derrumbamiento de piedras y obstáculos retrasando a veces el viaje.

Este es un viaje memorable, pero que no es recomendable para un motero sin experiencia.

Se aconseja, aun siendo un experimentado conductor, hacer un curso de dos o tres días de perfeccionamiento. Uno puede asombrase de las cosas que aprende en este tipo de cursos !aunque se conduzca desde hace más de veinte años !

La India es un país increíble y lleno de de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje que seguramente no olvidarás en la vida.

La Royal Enfield Bullet

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con  un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.

Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por motos de 500cc, caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y freno de disco y arranque eléctrico.

 

Del 17 al 28 junio 2019

Piloto/a moto : 2.175 €

Pasajero/a : 1.825 €

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Del 15 al 26 julio 2019

Piloto/a moto : 2.175 €

Pasajero/a : 1.825 €

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Del 12 al 23 agosto 2019

Piloto/a moto : 2.175 €

Pasajero/a : 1.825 €

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