Ladakh - En el techo del mundo: Los valles de Leh y Nubra

 

Este viaje en moto te ofrece lo esencial y lo mejor de la región de Ladakh. Confinada entre el Tíbet y el Himalaya, esta región goza de la cultura tibetana mejor conservada del mundo. Te esperan paisajes impresionantes, carreteras en buen estado con poco tráfico, templos tibetanos, el puerto más alto del mundo a 5600 m y el increíble Valle de Nubra. ¡Pero aún tendrás muchas más sorpresas!

Este viaje se lleva a cabo en una zona donde se encuentran probablemente los paisajes más espectaculares del Himalaya en moto. Recorrido de 600 km por 95% de carretera asfaltada.
Recorrido en Royal Enfield modelo Himalaya 400cc

 

 

Día 1 Llegada de los diferentes vuelos del grupo a Delhi. Cena y noche en el hotel en el centro de Delhi.


Día 2 Salida de madrugada en avion de Delhi a Leh. Este vuelo es uno de los más impresionantes que se puedan hacer en India. Sobrevolamos la cadena del Himalaya con unas vistas espectaculares sobre las montañas más altas del planeta. Transfer al hotel. Leh se encuentra a 3000m de altura y hoy es un día de aclimatación a la altura. Descanso en el hotel con vistas a la cadena del Himalaya y reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India, introducción al país y el programa del viaje. La parte antigua de la ciudad es un laberinto de callejuelas con casas de adobe y madera con el imponente palacio de Leh dominando la ciudad desde la altura. La ciudad está llena de mercadillos y tiendas con reliquias y antigüedades tibetanas.


Día 3  Visita en moto por los alrededores del valle de Leh.  Hoy conoceremos al equipo que nos asistirá durante el viaje y primer contacto con las motos. Salida por el valle de Leh visitando el gompa de Hemis y Stakna en la cima de una montaña con vistas de todo el valle y del rio Hindus. Noche en Leh.


Día 4 Leh - Khardung La - Valle de Nubra. Hoy subimos al Khardung-La. Es el puerto más alto del mundo a ¡5602 m! Hace unos años había un cartel que decía “desde aquí puedes hablar directamente con Dios”. Necesitamos permisos especiales puesto que es una zona militar que toca con el Tíbet y una zona sensible de China. Después de sacarnos la consabida foto de grupo, bajada hasta el increíble valle de Nubra. Noche en Hunder.


Día 5  Valle de Nubra. Día de descanso. Te podrás relajar en el jardín del hotel admirando el paisaje u optar por dar una vuelta en camello por las dunas cercanas a nuestro hotel o visitar el gompa de Hunder. Aunque estamos a 50kms de la frontera con Pakistán la carretera está prohibida para los extranjeros. Noche en Hunder.


Día 6 Valle de Nubra - Thiksey. Comenzamos muy temprano lo que será la jornada más larga y posiblemente lamás dificil del tour, aunque de nuevo con vistas impresionantes. Cruzamos el puerto de Wari La a 5300m uno de los más altos de la región por donde tendremos que rodar unos kilómetros por pista. Volvemos a la carretera general para llegar a por la tarde al gompa de Thiksey uno de los más imponentes de la región y en donde se han rodados varias películas famosas entre ellas 7 años en el Tíbet. Nuestro hotel está enfrente monasterio de Thiksey, muy parecido al Palacio del Potala en Lhassa, Tibet y regentado por los monjes y con vistas al gompa. Noche en Thiksey.


Día 7 Thiksey - Lamayuru. Para los madrugadores os espera una ceremonia impresionante en el gompa a las 06h30 de la mañana. Trompetas, mantras, bongs y muchos monjes budistas en la sala de ceremonias del gompa. Salimos después del desayuno por la carretera que recorre el rio Hindus. Alto en el monasterio de Alchi con su impresionante estatua de Buda coronando le montaña. Comida en el restaurante al lado de las estupas. Llegada para visitar el monasterio de Lamayuru, el más antiguo de todo Ladakh con más de 400 años. Paisajes lunares y carretera en perfecto estado. Por la tarde descanso en el jardín de nuestra guest house con una buena cerveza. Hotel en Lamayuru.


Día 8 Lamayuru - Leh. Volvemos en dirección Leh por la misma carretera, pero con alguna sorpresa extra para llegar por la tarde de nuevo a Leh. A nuestra llegada a la capital visita del  Shanti Stupa y el gompa Tsemo que corona la ciudad. Noche en Leh.


Día 9 Leh – Delhi. Salida en avión en torno de las ocho de la mañana llegada a las 11 de la mañana a Delhi.Traslado a nuestro hotel en el centro. Resto del día libre en Delhi y Opción de visita a Agra para ver el Taj Mahal. Delhi, ciudad llena de monumentos, entre otros la impresionante Gran Mezquita o el Fuerte Rojo es también un paraíso para las compras de todo tipo. Noche en Delhi.


Día 10 Salida de los vuelos internacionales. Transfer del hotel al aeropuerto. Fin de viaje y de nuestros servicios.


  Día                                        Actividad   Kms  Horas
    1 Llegada vuelos a Delhi.     -  
    2  Delhi - Leh (avión) Leh dia de aclimatiacion.     -  
    3 Alrededores Leh - Thiksey   110    4 
    4 Thiksey - Lamayuru   150    6
    5 Lamayuru - Leh   150    5
    6 Leh - Valle de Nubra   135    5
    7 Valle de Nubra     20    1
    8 Valle de Nubra - Wari La - Leh   100    5
    9 Leh - Delhi (avión)      -    5
  10 Salida de los vuelos internacionales    

 

 

Duración del viaje:
10 días 9 noches de hotel (día 1 al 9 incluido).
Llegada y encuentro en Delhi.
 
Precio del viaje
Vuelos internos incluidos de Delhi a Leh y de Leh a Delhi
Los acompañantes que deseen hacer el viaje podrán hacerlo en moto o en el vehículo de asistencia.

Modelo moto Himalaya
Proponemos para este viaje el modelo off-road de Royal Enfield, la Himalaya.

El precio incluye
•  Alquiler de la moto durante todo el viaje Royal Enfield modelo Himalaya.
•  Hoteles de categoría media noches 1 a 9 incluidas.
•  Habitaciones dobles; (habitación individual coste adicional de 250€) 1
•  Desayuno, agua y té durante el viaje en  carretera.  
•  Guía español, con experiencia en el recorrido, un mecánico especialista en motos Enfield.
•  Vuelo interno de Delhi a Leh y Leh a Delhi.
•  Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera. (a partir de 4 participantes).
•  Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.
•  Gasolina, mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
•  Todos los permisos para en la región de Ladakh y para el puerto de Khardung La y el valle de Nubra.
•  Los transfers del  hotel al aeropuerto y viceversa tanto en el vuelo interno en llegada/salida de India.
 
El precio no incluye:
•    El vuelo internacional hasta Delhi.  
•    Seguro de asistencia en viajes. Obligatorio 2
•    Visado para la India.
•    Gastos bancarios.
•    Gastos personales como el lavado de ropa, souvenirs o bebidas alcohólicas.
•    Entradas en los gompas o monumentos.
•    Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
•    Las cenas, comidas y cualquier otro servicio no mencionado en la sección el precio incluye.
•    Los desplazamientos o transporte durante los días libres en Leh o sin moto.
•    Fianza de 500 € por el alquiler de la moto. Se devuelve al final del viaje si la moto no ha sufrido daños. 

Clima y ropa durante el viaje.

En la época del tour, Delhi sobrepasa los 30°. En las montañas en el valle de Leh y Nubra el clima es mucho más fresco con temperaturas entre 20° y 25° con días soleados. Al cruzar los puertos el tiempo, que en general es seco y soleado, puede cambiar rápidamente y encontrarnos con temperaturas bajas o con lluvia. De hecho es normal pasar de un extremo al otro varias veces en un solo día. Habrá días de mucho calor, de frio y algunos húmedos. A más de 4000 m el sol pega fuerte y en la carretera hay poca sombra. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto:

Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta de moto (con forro de invierno) guantes, botas y traje para la lluvia de moto (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frio). En la época del viaje no suele llover en Ladakh pero el tiempo es imprevisible. Prever equipo para el frío sobre todo para cruzar los puertos de Khardung La y Wari La. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás. 

Condiciones de la carreta y conducción en la India

Este viaje es uno de los más espectaculares e impresionantes que uno pueda hacer en moto.. La conducción en India no es fácil al principio aunque uno se adapta rápidamente a ella. Este viaje discurre en la mayor parte por carreteras con poco o escaso tráfico. El estado de las carreteras en los valles de Leh y Nubra es bueno. El 95% son carreteras asfaltadas en buen estado teniendo algunos momentos de pistas de tierra, piedras y barro. Es posible que en ciertas ocasiones tengamos que atravesar partes inundadas con la moto. Podremos encontrarnos con tramos en que la carretera está cortada debido a derrumbamiento de piedras y obstáculos retrasando a veces el viaje.

Este es un viaje de un nivel intermedio.

Se aconseja, aun siendo un experimentado conductor, hacer un curso de dos o tres días de perfeccionamiento. Uno puede asombrase de las cosas que aprende en este tipo de cursos ¡aunque se conduzca desde hace más de veinte años!

La India es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje que seguramente no olvidarás en la vida.

La Royal Enfield Himalaya

Nuestra flota de motos Royal Enfield para este viaje está compuesta de motos de 410cc el modelo off-road Himalaya, caja de cambios de 5 marchas,  freno de disco y arranque eléctrico.

1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.

2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes que cubra el uso de una moto. Si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.

Del 5 al 14 agosto 2023

Piloto/a moto : 1.975 €

Pasajero/a : 1.575 €

RESERVAR
Del 13 al 22 agosto 2023

Piloto/a moto : 1.975 €

Pasajero/a : 1.575 €

RESERVAR