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En este viaje en moto descubrirás dos países fascinantes: India y Nepal.
Saliendo de la caótica Delhi llegareis como los antiguos viajeros en los años 70 hasta la misteriosa Katmandú. Para ello cruzareis a Nepal por la región llana y libre de turistas del Terai. Seguiréis por carreteras de montaña sinuosas, selva con vistas del Annapurna, reservas de animales y cantidad de actividades deportivas. Nepal está repleto de fina arquitectura Newari que se mezcla con templos hindús y estupas de tradición budista con asombrosa armonía. Además en este tour tendréis una parte de off road al subir a más de 3800 m en la región del Mustang, con paisajes lunares similares a los de la meseta tibetana. Te sorprenderás de las imponentes vistas que veremos encima de nuestras motos de la inmensa cadena del Himalaya.
Pocos países en Asia ofrecen tanta naturaleza al viajero en moto como este mágico país situado entre India y Tíbet. Su gente, muy influenciada por la tradición budista es de una serenidad asombrosa.
Nuestro recorrido será 40% off road y 60% en asfalto y en general con poco tráfico fuera de las zonas urbanas. Recorrido aproximado de 1500 kms cruzando a Nepal desde el lado oeste de la frontera con India.
Día 1 - Delhi. Llegada de los vuelos internacionales. Llegada de los diferentes vuelos a Delhi. Día libre hasta la reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India y Nepal, introducción al país y el programa del viaje. Cena y noche en el hotel. Hotel en Delhi.
Día 2 - Delhi Banbasa frontera Nepal. (6hrs) Salida desde Delhi, con el equipo que nos ayudará en nuestro viaje. Primer contacto con las motos. Practicamos un poco para acostumbrarse a ellas. Después, salida hacia Banbasa frontera con Nepal. Almuerzo en el camino. Cena y noche en Banbasa donde haremos todas los papeles de nuestras motos. Hotel en Banbasa.
Día 3 - Bambasa – Reserva de animales Bardiya. (4hrs) Nos adentramos en Nepal por una de las zonas menos visitadas y con menos turistas del país. La región oeste es conocida con el nombre del Terrai. Zona llana con muy poco tráfico y lleno de nepalis montando en bicis de pueblo en pueblo. Llegada a la reserva de animales Bardiya para comer. Tarde libre para descubrir este increíble parque natural. Uno de los pocos en el mundo donde se puede optar por un paseo en jeeps, en elefantes o, si te atreves, hacerlo a pie con un guía! Rinocerontes, tigres, osos, cocodrilos y elefantes salvajes son algunos de los principales animales que se pueden ver dentro del parque. Bardiya es el parque natural más grande de Nepal y con menos turistas aun teniendo un de los mejores emplazamientos para ver vida animal del país. Hotel en Bardya.
Día 4 - Bardiya – Tansen. (6h30). Salida matinal pues hoy tendremos muchas horas de ruta. Dejamos las llanuras del Terai para adentrarnos en las faldas del Himalaya Nepalí. Tansen es un destino poco visitado y la ciudad tiene una arquitectura Newari muy interesante. Desde nuestro hotel veremos los picos nevados de las montañas del Himalaya. Hotel en Tansen.
Día 5 - Tansen - Pokhara – Dhampus. Salida hacia Pokhara. Salida por una de las carreteras más impresionantes de nuestro viaje. Poco tráfico y vistas a en frente de nosotros de los Annapurna. El camino está rodeado de montañas, y por el camino hacemos un alto para admirar las vistas del Annapurna que llegando a Pokhara son impresionantes en días despejados. Después, por una carretera recién hecha, iremos al monte de Sarangkot. Las vistas, esta vez por el lado norte, están casi ocultas por las decenas de parapentistas volando sobre el lago de Pokhara. Llegada por pista de 5kms a nuestro hotel. Desde nuestras habitaciones tenemos un paisaje espectacular de la cadena nevada del Himalaya. Dhampus es un pueblito encaramado en lo alto del valle en las faldas del Himalaya con vida rural típica como en ningún otro sitio. Noche en Dhampus.
Día 6 Dhampus - Kusma - Beni. Salida por la carretera principal hasta el pueblo de Kusma. Allí comeremos al otro lado del puente colgante más largo de Nepal. El puente tiene 200m de largo suspendido a más de 150m. Llegada sobre las 15h a nuestro hotel encaramado en lo alto de la ciudad de Beni. Nuestras cervezas nos esperan en el jardín de este hotel perdido en las montañas. Acceso por pista de 7kms. Noche en Beni.
Día 7 Beni – Kalopani (5h). Comienza hoy nuestra aventura off-road. Esta jornada será la más larga al tener, seguramente, esperas múltiples mientras desescombran los múltiples derrumbes de montaña que posiblemente tendremos en la ruta. Parada a tomar chai después del control de permisos en Ghasa. Visitaremos Titi en una ruta circular por un sendero que se adentra en un espeso bosque que nos obligará cruzar dos puentes colgantes. Noche en Kalopani.
Día 8 Kalopani – Kagbeni. (5h). Esta parte del recorrido dependerá según el nivel del río, ya que seguiremos una senda junta a él que nos llevara a cruzarlo por pequeños puentes de madera. Volveremos a cruzar el rio en un puente colgante para dirigirnos a un pequeño pueblo donde comeremos en un pequeño restaurante regentado por una pareja de Nepalís encantadores que hicieron de su casa un lugar donde los caminantes poder recuperar fuerzas. Llegada a Kagbeni, pueblo con un aire tibetano en toda su arquitectura y un antiguo monasterio budista. Check in en el hotel y resto de la tarde libre para deambular en este curioso pueblo. Noche en Kagbeni.
Día 9 Kagbeni – Muktinath – Marpha. 4h. Hoy veremos los paisaje lunares y más espectaculares de todo el viaje. Los últimos 10 kms son por carretera asfaltada recién hecha, como si fuera un último regalo para aquellos que osen llegar hasta aquí. Llegada a Muktinath a 3800m para tomarnos un chai en el punto más alto de nuestro tour. Visita de sus templos y vuelta por otra pequeña pista hasta Kagbeni. De allí subiremos por una espectacular pista hasta un mirador donde ver de cerca el impresionante pico de Nilgiri con sus 7000m. Check in en el hotel y resto de la tarde libre para visitar este pueblo rodeado de vistas del Himalaya, un monasterio budista y repleto de callejuelas con un gran encanto.
Día 10 Marpha - Pokhara. 5h30 horas. 30% off-road Empezamos la vuelta por la pista principal para culminar el viaje en Sarangkot, montaña que domina Pokhara y su lago y desde donde podrás tirarte en parapente al día siguiente. Noche en Pokhara.
Día 11 Pokhara. Día libre. Día libre en Pokhara. Se puede optar por hacer parapente desde Sarangkot (uno de los mejores sitios del mundo para hacerlo), relajarse a orillas del lago, hacer algo de senderismo en las cercanías o simplemente perderse en las calles de la ciudad. Hotel en Pokhara.
Día 12 Pokhara - Katmandú - Bhaktapur. Vuelo interno hasta Katmandú donde nuestro transfer nos llevara a la mágica ciudad medieval de Bhaktapur. Llegamos a comer y resto del día libre en la ciudad medieval de Bhaktapur, la más bonita y mejor conservada de las ciudades del Valle. Bhaktapur está catalogada como Patrimonio dela Humanidad por la UNESCO por su rica cultura, templos y obras de arte de madera, metal y piedra. Noche en Bhaktapur.
Día 13 Vuelo internacional. Ultimas horas antes de la salida de los vuelos internacionales para casa. Según tus horarios de salida transfer al aeropuerto. Fin de nuestros servicios
Duración del viaje:
13 días 12 noches de hotel (día 1 al 12 incluido).
Viaje no recomendado para pasajeros en moto. Posibilidad de venir como pasajero en vehículo de asistencia.
El precio incluye:
El precio no incluye:
La temperaturas media en Nepal durante los viajes es de 26°/28 °. El tiempo es, en general, seco y soleado, pero puede cambiar y las temperaturas pueden descender en las montañas y en algunos casos por la mañana. Deberíamos tener días muy soleados y templados, algunas noches frías, y tal vez algunas horas de lluvia. Por lo tanto, se aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes.
Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frió en las salidas por la mañana. Durante el día hará calor mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno de verano que pueda ventilarse y que sea transpirable. Traer un par de guates mas calientes si tendéis a tener frío para las salidas matinales. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo practico para llevar la cámara, guantes y demás.
La conducción en Nepal puede ser caótica en las prosimidades de las zonas urbanas y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados en Europa, aunque uno se adapta rápidamente a ella. Una ventaja es que en general hay poco trafico en las carreteras y no conducen rápido. La mayoría de las carreteras están asfaltadas y están en un buen estado general.
En el valle de Mustang nos encontraremos terrenos mucho más dificiles para el que se necesita un cierto nivel y experiencia en OFF ROAD.
Nepal es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas.
Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje
La motocicletas que usarmeos son de la marca Royal Enfield, es una de las compañias de fabricación de motos más antiguas. India sigue la fabricación después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta.
El modelo que usaremos será la Himalayan, por sus capacidades en terrenos dificiles y su buen hacer en asfalto es la moto ideal para una ruta como esta.
1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.
2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes que cubra el uso de una moto. Si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.