La ruta del dragón

Bienvenido al Reino del Dragón del Trueno. Situado en el Himalaya oriental, Bután limita con China y la India y este  reino budista del Himalaya, retrata y mezcla de la mejor manera historia, cultura, naturaleza y paisajes espectaculares. Es uno de los países más inaccesibles para el turismo general y aún más difícil  de visitarlo en moto puesto que es imposible hacerlo de manera independiente. Cerrado al turismo hasta hace pocos años, el gobierno impone un gasto mínimo diario  de 250$ por persona para evitar el turismo de masa. Es el único Estado que no se basa su nivel en el PIB, sino en el Índice de Felicidad Nacional Bruta. Sus festivales, colores, música y carreteras de montaña, hace de este destino un país fascinante a descubrir para todo motero. Sus carreteras en buen estado general, estimulan viajes seguros en moto a través de incontables curvas, bosques y puertos de alta montaña. La sonrisa y amabilidad de la gente es algo excepcional. 

Día 1  Llegada de los vuelos internacionales a Delhi. Llegada de los diferentes vuelos del grupo a Delhi. Transfer al hotel en el centro de Delhi. Posibilidad de hacer visita guiada en vehículo privado con guía en español (consultar extensiones posibles). Reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en Bután introducción al país y el programa del viaje. Hotel en Delhi.

 


Día 2  Delhi - Bagdogra - frontera Bhutan. Vuelo local a Bagdogra.
Salimos de Delhi en vuelo doméstico a Bagdogra. Llegada a Bagdogra y transfer a nuestro hotel en Phuentsholing en vehiculo privado, donde las motos nos están esperando. Hotel en Phuentsholing.

Día 3  Phuentsholing - Paro 5h.
Después del desayuno conoceremos al equipo que nos ayudará durante nuestro viaje y tendremos el primer contacto con las motos. Las probamos para hacernos a su peculiar funcionamiento. Salida hacia las montañas de Paro. En el camino visitaremos la famosa Gompa de Kharband, desde donde tendremos una vista panorámica de las llanuras de la India. En el camino haremos varias paradas en los puestos de control y en Rinchending registramos nuestros vehículos para circular por el país. Pasamos por Gedu, Chukha y Chunzomthe en la confluencia de Pa Chu y Thin Chu. La ruta es en subida hasta Gedu viendo por el camino varias cascadas impresionantes. Hay cinco horas de viaje hasta llegar al valle más bonito de Bután, Paro. Por la tarde paseo por la ciudad, alterne en los bares de la zona o simplemente relajarse en el hotel. Noche en Paro.

Día 4  Paro - Thimphu. 3h
Después del desayuno subimos hasta las ruinas del Dzong de Drugyal, a 14 kms de Paro que está en la cima de una colina con vistas a un pueblito muy pintoresco. Después visitamos el Gompa del Nido de los Tigres, el lugar más famoso y sagrado de todo Bután. El paseo a pie es de aproximadamente 2h30 hasta la cima. A una hora de camino nos pararemos para comer y  admirar la vista del monasterio. Después del almuerzo, salida hacia la capital, Thimphu. La vista que tendremos a lo largo del Pa Chu hasta llegar a la confluencia de Chunzum hará felices a todos los amantes de la foto. Noche en Thimphu.

Día 5  Thimphu.
Después de un buen desayuno visita de la  Escuela de Arte, Biblioteca Nacional o la Reserva de Takins, animal nacional de Bután. Subiremos a las torres BBS para admirar la vista que desde lo alto se tiene de toda la ciudad y más tarde ir al  Kuensel Phodrang aka, donde está el  Buda recostado más grande del país con la mejor vista panorámica del valle de Thimphu. Resto del día libre para descubrir y perderse por las calles de la ciudad, ir de tiendas y bares o relajarse. Noche en el resort en Thimphu.

Día 6  Thimphu - Punakha - Phobjikha 6h. Salida hacia Punakha, la antigua capital de Bután. Cruzamos el puerto de Dochula  a 3100m, para visitar el Dzong de Punakha, considerado como uno de los dzongs más bonitos del país. Comemos allí, y parada en Lobeysa para ver su animado mercado local. Continuamos hasta el valle de Phobjikha donde pasamos la noche en hotel.

Día 7  Phobjikha - Trongsa - Jakar 6h. Salida hacia Trongsa pasando el  puerto Pelé La a 3300m y que marca, a partir de las Montañas Negras, la frontera tradicional entre el Centro y el Oeste de Bután. Descenso hacia los bonitos pueblos de Rukubji y Chandebji. Almuerzo en Trongsa con vista al dzong de la ciudad. Después del puerto de Yotung La 3400m, el paisaje cambia bruscamente para dar paso a bosques de abetos. Bumthang es conocido como "la Suiza de Bután". Noche en Jakar.

Día 8  Jakar - Tang - Jakar 6h.Conducimos hasta el valle de Tang uno de los valles mas remotos de Bhutan. Alli comeremos  y seguimos hasta Mebartsho, parada en el  llamado Lago Ardiente. Descenso gradual de nuevo a Jakar. Noche en Jakar.

Día 9 Jakar - Mongar 6h30. Etapa reina del tour. Salida matinal para continuar nuestra aventura atravesando el parque nacional de Thrumshingla y el valle de Ura que es el que se encuentra a mayor altitud, rozando los 4000m de altitud. Descenso con vistas y curvas impresionantes durante todo el dia. Parada a comer en el camino y llegada a la ciudad de Mongar. Noche en Mongar

Día 10 Mongar - Trashi Yangtse - Trashigang 5h30. Después de pasar el puerto de Korila la carretera es toda en bajada hasta Sershong. Iremos hasta Trashi Yangtse en un paseo en el que nos sorprenderá el paisaje con pocos árboles y las vistas totalmente despejadas del valle. Llegamos a Trashi Yangtse, uno de los distritos más remotos del país donde comeremos. Vuelta a Trashigang para descansar y pasar la noche.Noche en Trashigang.

Día 11 Trashigang - Samdrup Jongkhar frontera con la India. 5h Después de 180 kilómetros serpenteando las laderas de las últimas montañas de Bután, llegamos al puesto fronterizo de Samdrup Jongkhar. Entramos en la región de Assam, en la India y después de pasar inmigración dejaremos las motos. Noche en Samdrup Jongkhar.

Día 12  Samdrup Jongkhar - Guwahati - Delhi en vuelo local. Traslado al aeropuerto de Guwahati en vehículo privado para el vuelo local a Delhi. Llegada al aeropuerto de Delhi por la tarde y transfer al hotel. Ultima cena con el grupo. Noche en Delhi.

Día 13 - Transfer al aeropuerto de Delhi Salidas transfer del hotel al aeropuerto para los vuelos internacionales. Fin de nuestros servicios.

 

Duración del viaje

13 días 12 noches de hotel (día 1 al 12 incluido).

Pueden venir acompañantes que deseen hacer el viaje   como pasajeros detrás de una moto o en el vehículo de asistencia.
 
El precio incluye:
• Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Enfield)
• Hoteles de categoría standard noches 1 a 10 incluidas en habitaciones dobles;  (habitación   individual coste adicional de 625 € (1)
• Desayuno, comidas y cenas.
• Guía español, con experiencia en el recorrido y un mecánico especialista en motos Enfield. Guía oficial local de Bután de habla inglesa.
• Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera.
• Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.
• Mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
• Visado para Bután.
• Todos los traslados de aeropuerto/hotel y hotel/aeropuerto.
• Dos vuelos internos: de Delhi a Bagdogra y de Guwahati a Delhi.
• Gasolina durante todo el viaje.


El precio no incluye:
• Visado para la India.
• El vuelo internacional hasta Delhi.
• Vacunas y examen médico.
• Gastos personales como el lavado de ropa, suvenires, bebidas alcohólicas o entradas a monumentos.
• Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
• Los desplazamientos o transporte personal durante los días libres.
• Seguro médico cubriendo el uso de la moto y asistencia en viajes. Obligatorio (2)
• Fianza de 500€ por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.
• Cualquier servicio o prestación no incluida en "el precio incluye".

Clima y ropa durante el viaje

La temperatura media en Bután durante los viajes es de 26°- 28°. El tiempo es, en general, seco y soleado, pero puede cambiar y las temperaturas pueden descender en las montañas. Deberíamos tener días soleados, algunas noches frías, y tal vez algunas horas de lluvia. Por lo tanto, se aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta (con forro de abrigo), guantes, botas y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frío en las salidas por la mañana. Durante el día la temperatura será agradable mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno entretiempo que pueda ventilarse y que sea transpirable. Traer un par de guates más calientes si tendéis a tener frío para las salidas matinales. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.

Condiciones de las carretas y conducción en Bután

El tráfico de coches en Bután es muy escaso y solo aparece en las proximidades de las zonas urbanas Se conduce a la izquierda y uno se adapta a las reglas de conducción rápidamente. La mayoría de las carreteras están asfaltadas y están en un buen estado general aunque podamos hacer algunos kilómetros de pista.
Este circuito es de nivel intermedio para un motero con experiencia en carreteras de montaña.

Bután es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas. Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje.

La Royal Enfield

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con el cambio invertido y un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Enfield no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.

Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por motos de 500cc, caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y freno de disco y arranque eléctrico.

1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.

2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes que cubra el uso de una moto. Si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.

 

Del 1 al 13 mayo 2022

Piloto/a moto : 4.200 €

Pasajero/a : 3.700 €

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