Norte de Tailandia
en moto
El Loop de Mae Hong Son
y el Triángulo de Oro .
El
Loop de Mae Hong Son está considerado como una de
las 10 mejores carreteras del mundo en moto. Cuenta con 1863 curvas que
te harán disfrutar
al máximo sus 600kms de asfalto por carreteras en perfecto
estado y con poco tráfico.
Paisajes con montañas y valles de flora y bosques tropicales,
pueblos tribales,
templos perdidos en lo alto de las montañas y la excelente
cocina thai son
algunas de las atracciones que ofrece este tour en moto por el Norte de
Tailandia.
Por
si no fuera suficiente, en este tour combinamos
el Loop con otra parte fascinante de Tailandia, el famoso
Triángulo de Oro.
Desde Chiang Mai, viajaremos hasta la ciudad más septentrional
del país en la
frontera birmana por carreteras secundarias repletas de lugares que
cautivaran
hasta al motero más experimentado. Cruzaremos en barca el rio
Mekong para pasar
unas horas en Laos. Os llevamos a descubrir tribus autóctonas,
podréis disfrutar
de las noches animadas de Chiang Mai y experimentar los masajes
thais a lo largo de todo el viaje.
El
tour cubre 1500 kms en motos Kawasaki 650 Versys/Kawasaki
er-6n.
Del 22 al 31 de Marzo 2013. 10 días 9 noches de hotel (día 1 al 9 incluido). Reunión el día 22 de Marzo en el hotel.
Atención plazas limitadas : Máximo 12 motos.
Precio del viaje
- Precio por conductor en moto: 1975€.
- Precio por acompañante: 1675€. Los acompañantes que deseen hacer el viaje podrán hacerlo en moto o en el vehículo de asistencia.
El precio incluye:
• Hoteles: Hoteles equivalentes a 3* en Chiang Mai, Mae Hong Son y Thako. Resort en bungalós de primera clase en Pai. En el resto hoteles confortables (de lo mejor de cada lugar).
• Habitaciones dobles; (habitación individual coste adicional de 350€)
• Desayuno todos los días y las cenas del primer y último día (días 1 y 9). Agua durante el viaje en carretera.
• Guía español, con experiencia en el recorrido.
• Vehículo y conductor, (conocedor de la zona hablando thai) para transportar el equipaje, asistencia en carretera y equipo básico de primeros auxilios.
• Gasolina durante todo el viaje en moto, mantenimiento y reparaciones, intervencion de mecanico, seguro a terceros para las motos.
• Transporte del aeropuerto de Chiang Mai al hotel y del hotel al aeropuerto de Chiang Mai.
El precio no incluye:
• El vuelo internacional hasta Chiang Mai.
• Seguro médico de viajes. Obligatorio 2
• Visado para Tailandia.
• Vacunas y examen médico.
• Gastos personales como el lavado de ropa, suvenires o bebidas alcohólicas.
• Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
• Las cenas, comidas y cualquier servicio no indicado en la sección “el precio incluye”.
• Los desplazamientos o transporte durante los días libres.
• Fianza de 400 € por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños
Clima
Durante el mes de Marzo la temperatur media en Chian Mai es de 31°. En las montanas el clima es mucho mas agradable con temperaturas entre 22° y 26° con días soleados y humedad en el ambiente. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.
Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas de verano. Traje para la lluvia de moto (No es epoca de lluvias aunque no es raro alguna tormenta por la tarde.). Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.
Detalle diario del viaje
Transfer al hotel. Reunión sobre el viaje e introducción al país. Cena con el grupo en un restaurante en el centro de la ciudad. Noche en el Hotel.
• Día 2. Chiang Mai - Doi Inthanon - Mae Hong Son. 265 kms. (6H30)
Salimos de Chiang Mai hacia el sur por la carretera principal. A continuación subimos a la cima de la montaña más alta de Tailandia, Doi Inthanon, haciendo una parada en la cascada de Vachiratharn. En la cima se visitan dos estupas y hay una vista esplendida de todo el valle. Descenso por la parte de sur de la montaña a través de una carretera secundaria y sinuosa con poco tránsito. Lejos de la carretera principal nos adentramos por una región muy poco visitada pero con unos valles y paisajes muy pintorescos hasta Khuam Yuam. De aquí hasta nuestro destino, Mae Hong Son solo hay 100 kms de carretera en perfecto estado. Pero conduciendo el “Loop de las 1.800 curvas” en este tramo no superaremos la media de 60kms por hora. Al caer la tarde llegamos a Mae Hong Son.
• Día 3. Mae Hong Son - frontera Birmana - Mae Hong Son. 150kms (5h)
Salida hacia el norte a la frontera birmana. Carretera rodeada de bosques de bambú y cascadas. Visita del asentamiento de la comunidad china instalada desde hace siglos al borde de la frontera birmana. Pequeño tramo en pista para llegar al puesto fronterizo con Birmania. Comida en Pang Um la “Suiza” de la zona en donde podremos bañarnos en un lago natural. Vuelta hacia Mae Hong Son para ver en Nai Soi la tribu de las mujeres Long Neck, la más famosa de Tailandia, conocidas como las mujeres jirafa. En Mae Hong Son, subida en moto al templo con vista imponente de la ciudad. Resto de la tarde libre para descubrir esta pequeña ciudad del norte.
• Día 4. Mae Hong Son a Pai. 190 kilómetros. (5h)
Hoy haremos el tramo más difícil del Loop. ¡Hay tantas curvas que algunos moteros se marean encima de la moto! Parada antes de comer a ver una de las cuevas más grande de Asia con 12 kms de estalactitas y estalagmitas. Comida en el borde de un rio para llegar a Pai por la tarde donde nos espera nuestro Resort a la orilla del rio en bungalós de primera. Pai es conocido como el pueblo mochilero de la región con ambiente distendido y relajado. Al llegar se puede optar por un buen masaje, baño en la piscina del Resort o tomar unas copas en cualquiera de los múltiples y animados bares del pueblo.
• Día 5. Pai - Chiang Dao - Doi Angkang. 260 kms (6h30)
Posiblemente este sea la parte más famosa del Mae Hong Son Loop. La carretera 1095 tiene ¡762 curvas en 140kms! Terminamos el Loop y nos dirigimos hacia el norte camino de Chiang Dao. Chiang Dao es la tercera montaña más alta de Tailandia, y en su base visitamos la cueva convertida en un santuario budista. El terreno y la carreta cambian ahora, al entrar en la región de Karst con formaciones de piedra caliza y montañas en formas sorprendentes. Conducimos a lo largo de la frontera Birmana por carreteras secundarias. Al subir a Doi Angkang haremos la carretera más inclinada de todo el país. Algunos coches no consiguen subirla. Visitamos el jardín botánico que pertenece al Real Proyecto Forestal Angkhang. Noche en el hotel.
Descenso para llegar a comer a Thaton al borde del rio después de visitar el templo de la montaña del pueblo. Conduciendo por carreteras secundarias visitaremos un antiguo refugio de los señores de la guerra cerca de la frontera Birmana. Subimos al templo Santi Kiri por una carretera increíblemente inclinada donde la vista del paisaje es impresionante y probaremos diferentes tipos de té en las plantaciones de la zona. Mae Salong tiene una importante comunidad china lo que hace que su ambiente sea distinto al resto de las ciudades de esta zona y uno crea estar en China.
• Día 7. Mae Salong - Chiang Khong. 180kms (5h)
Hoy entramos en la famosa o “infame” zona del Triángulo de Oro. Dejamos atrás los campos de té de Mae Salong, conduciendo por carreteras secundarias. Paramos en el Monkey Temple lleno de monos para llegar a la ciudad de Mae Sai, frontera con Birmania. Pasamos a pie al lado Birmano para ver el mercadillo local. Vuelta a nuestras motos con las que bordeamos la carretera paralela al rio Mekong hasta Chiang Saen. Aquí cruzamos el rio en barca a “tierra de nadie” pasando al lado de Laos y a su famoso Casino. Llegada a Chiang Khong donde nos espera nuestro confortable hotel con vistas al rio Mekong.
• Día 8. Chiang Khong - Chiang Rai - Thako. 230kms (6h).
Comenzamos nuestro descenso hacia el sur. En Chiang Rai visitamos el templo blanco para continuar hacia Thako en donde nos desviamos hacia el oeste para hacer 20 kms de pista hasta el pueblo donde comeremos. Estamos en un pueblo típico de la tribu Akha que hasta hace muy poco no recibían visita alguna de extranjeros. El pueblo se encuentra en un valle rodeado de montañas de vegetación exuberante y la pista en moto hará las delicias de más de uno. Después de ver la vida de la tribu Akha volvemos a la carretera general para dormir en nuestro confortable hotel en Thako.
• Día 9 Thako – Samoeng - Chiang Mai 230 kilómetros. (6h)
Ultimo Día de tour en moto pero todavía nos esperan algunos kilómetros de carretera sorprendente. Después de 40 kms por autopista paramos a comer en un espléndido resort en el que veremos un campo de elefantes cerca del rio. Nos desviamos para hacer el llamado Samoeng Loop. Conocido como el pequeño Loop del Norte de Tailandia. Paisajes de montaña y carretera con muchas curvas que nada tiene que envidiar al su hermano el mayo el Mae Hong Son Loop. Nuestros últimos kilómetros los hacemos por la carretera principal que nos llevara hasta Chiang Mai. Llegada al atardecer a Doi Suthep para ver la puesta del sol con las mejores vistas de la ciudad. Noche en el mismo hotel del primer día. Fin del viaje en moto y cena con el grupo para festejar nuestro fantástico periplo.
• Día 10. Día libre en Chiang Mai.
Día libre para hacer compras o simplemente relajarse en el hotel antes de las salidas de los vuelos. Transfer del hotel al aeropuerto según los horarios de tu vuelo.
Para cualquier pregunta o reserva envía un mail y recibirás el formulario con todos los datos o a través de la sección contacto de la página Web.
Por teléfono + 91 8527 906291
1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.
2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.