De Katmandú al Everest

Nuestro viaje a Tíbet nos llevará durante 1000 km desde Katmandú hasta el Everest. Cruzaremos puertos a más de 4000 m de altitud, veremos la cara norte del Everest desde su Campo Base y visitaremos templos Tibetanos rodeados de las cumbres más altas del mundo. En los once días de viaje descubriremos dos países mágicos. Nepal con su rica arquitectura en Katmandú y Bhaktapur en la que se mezcla con armonía la tradición budista y los templos hindús. Vistas de toda la cadena del Himalaya, carreteras sinuosas y la legendaria amabilidad de sus gentes. Al cruzar la frontera a Tíbet la gran meseta tibetana nos espera con un mundo de magníficos paisajes del Himalaya. Recorrido en motos Royal Enfield Classic 500cc y opción del modelo Himalaya por carretera al 90% asfaltada.

 Día 1 Llegada de los diferentes vuelos a Katmandú. Día libre para ver Katmandú y sus maravillas, hasta la reunión por la tarde con el grupo. Durbar Square, y los palacios de sus alrededores. La zona de Thamel está llena de tiendas, restaurantes cafés con mucho ambiente y tiendas donde comprar material para hacer trekking. Otros preferirán visitar el templo de Pashupatinath y los Ghats cercanos, donde se realizan cremaciones de rito hindú. Otras visitas interesantes son Boudhanath, la stupa budista más grande del país y Swayambhu, más conocido como el templo de los monos. Reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en Nepal y Tíbet, introducción al país y programa del viaje. Nuestro contacto local recogerá los pasaportes y finalizaremos los trámites administrativos para poder obtener los visados y permisos para Tíbet. Hotel en Katmandú.


Día 2 Katmandú. Después del desayuno, visita el vehículo privado del templo de Pashupatinath y los ghats cercanos, con cremaciones hindúes. Toda el área está llena de Shadus (ascetas hindúes). Visite Boudhanath, situado en las afueras de Katmandú, es la estupa budista más grande del país. Después del almuerzo, visita de Swayambhu, más conocido como el Templo de los monos. Hotel en Katmandú.

 

Día 3 Katmandú – Nagarkhot – Bhaktapur -  Katmandú 110 kms

Salida en moto hacia la montaña de Nagarkhot a 25 kms de Bhaktapur,  por una carretera llena de curvas e vistas impresionantes del valle. Comida en la cima admirando toda la cadena del Himalaya por el lado sur. En días despejados se puede ver desde el Monte Everest hasta la cadena más al oeste del Anapurna. Pasamos la tarde en Bhaktapur la ciudad medieval más bonita y mejor conservada de las ciudades del Valle. Bhaktapur está catalogada como Patrimonio dela Humanidad por la UNESCO por su rica cultura, templos y obras de arte de madera, metal y piedra. Vuelta a  Katmandú. Noche en Katmandú.


Día 4 Katmandú - Sybrubesi. Primer contacto con las motos y el equipo que nos ayudará y nos acompañará en nuestro viaje. Salimos hacia la frontera del Tíbet usando una carretera al norte de Katmandú para evitar la carretera principal Katmandú - Pokhara y su tráfico caótico. Tendremos vistas espectaculares del Himalaya cruzando las montañas y los valles del norte de la capital. Llegada por la tarde en Sybrubesi, en el lado de Nepal. Noche en Sybrubesi.


Día 5 Sybrubesi - Kyirong. (2600 m) Paso fronterizo que está a solo 25 kms. Una vez que las aduanas chinas inspeccionan meticulosamente nuestras motos y maletas, regresamos a Kyirong, donde nos espera nuestra guía oficial. Almuerzo en Kyirong e inspección nuevamente, esta vez de nuestras visas para Tíbet. Llegada por la tarde a la ciudad tibetana de Kyirong a 2600 m sobre el nivel del mar. Día de aclimatación en altitud. Durante la noche en Kyirong.


Día 6 Kyirong - Old Tingri. (4300m). Para comenzar nuestra mañana, hoy tenemos una subida en motocicleta de 1600m en menos de 70kms, para continuar hacia el lago Paiku y sus impresionantes vistas. Bordeamos el lago para llegar a la carretera principal que va hasta Lhasa. Estamos en plena meseta tibetana. Al llegar al atardecer a Tingri en nuestras motos, tendremos una vista absolutamente espectacular del Cho Oyu y del Everest. Tendremos que mantenernos hidratados por la altura de la meseta. Hotel en Old Tingri.


Día 7 Old Tingri - Campo Base del Everest. De Tingri nos desviamos de la carretera principal para meternos por una pista durante 75kms que nos llevara hasta el campo base del Everest. Atravesamos el Parque Nacional de Qomolangma con vista de glaciares y cimas nevadas y el puerto de Lamma La 4880m. Transfer en vehículo privado hasta el Campo Base del Everest, desde donde tendremos la mejor vista del impresionante lado Norte de la montaña. Vuelta a Rongbuk para dormir en la pensión del pueblo. Visita del monasterio.


Día 8 Campo Base del Everest - New Tingry - Old Tingry. Para los madrugadores, tendran la oportunidad única, de admirar el amanecer sobre el Everest. Después de una buena sesión de fotos y del desayuno salimos de vuelta en dirección a la carretera principal de Katmandu - Lhasa por una carretera diferente a la de ayer. El puerto de Pang La a 5150m a nuestras espaldas tendremos una vista general del Himalaya coronado por el Everest. Parada para comer y reponer fuerzas en un café de New Tingry. Llegamos por la tarde a Old Tingry. Noche en Old Tingry.


Día 9 Old Tingry - Kyirong  (2600m). Hoy volvemos por el mismo camino de regreso a Kyirong, carretera bien pavimentada con vistas panorámicas de lagos, montañas, tierras y asentamientos tibetanos locales.Noche en Kyirong


Día 10 Kyirong - Katmandú. De vuelta a tierras nepalís después de hacer el paso de inmigración en la frontera de Rasuwagadhi. Volvemos  a la capital atravesando las montañas que hicimos nuestro primer día. Cena en el barrio de Thamel para celebrar nuestra aventura. Noche en Katmandú.

 


Día 11  Katmandú salida vuelos internacionales. Transfer del hotel al aeropuerto. Fin del viaje y nuestros servicios. Continuación  hacia destino final según vuestro vuelo internacional.

Duración del viaje:

11 días 10 noches de hotel (día 1 al 10 incluido).

Pueden venir acompañantes que deseen hacer el viaje como pasajeros detrás de una moto o en el vehículo de asistencia.

 El precio incluye:

  • Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Royal Enfield Classic opccion Roayal Enfield Himalaya)
  • Hoteles de categoría 4* en Katmandú, hoteles simples en Tíbet. Noches 1 a 10 incluidas en habitaciones dobles. (habitación individual coste adicional de 400 €) 1
  • Desayuno, agua y té durante las paradas en la carretera.
  • La cena del ultimo día
  • Transporte del aeropuerto al hotel y vice versa
  • Guía español (durante los días en moto) mecánico especialista en motos Enfield. En Tibet guía oficial tibetano.
  • Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera. (a partir de 4 participantes).
  • Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas. Equipo de oxígeno.
  • Fianza para cada moto a dejar en la aduana china para el paso de vehículos extranjeros a Tíbet.
  • Permisos especiales para circular e impuestos de circulación para las motos en Tíbet, carnet temporal para conducir.
  • Vista en vehículo privado con guía español el segundo día en Katmandú.
  • Seguro obligatorio chino para las motos.
  • Visado para entrar en Tíbet,
  • Permisos para entrar en el parque del Everest para las motos, participantes y el equipo de asistencia.
  • La gasolina durante todo el viaje.
  • Mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos especial Nepal y Tíbet.

El precio no incluye:

  • Visado para Nepal. (20$ aprox.)
  • El vuelo internacional hasta Katmandú. (entre 450 y 800€ )
  • Gastos personales como el lavado de ropa, souvenirs, bebidas alcohólicas.
  • Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
  • Las cenas y las comidas no incluidas en "el precio incluye". 
  • Los desplazamientos o transporte durante los días libres.
  • Seguro de asistencia en viajes. Obligatorio
  • Las visitas durante los días libres, entradas a monumentos, actividades deportivas como canoying, parapente rafting etc.
  • Fianza de 500€. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.
  • Guía español acompañante antes o después del tour en moto.

Clima y ropa durante el viaje

La temperatura media en Nepal durante el día oscila entre 20°- 24 °. En Tíbet al subir en altitud la temperatura desciende y al cruzar los puertos puede haber diferencias de hasta 20°. Se aconseja equipo de moto de invierno. Aunque el tiempo es en general, seco y soleado, puede cambiar y las temperaturas pueden descender bruscamente en las montañas. Tendremos días muy soleados, noches frías en la meseta tibetana, y tal vez algunas horas de lluvia. Por lo tanto, se aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes y equipo de agua de moto.

Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas. Durante el día será soleado mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno de invierno que pueda ventilarse y que sea transpirable. Traer un par de guates más calientes si tendéis a tener frío para las salidas matinales. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.

Condiciones de las carretas y conducción en Tíbet

La conducción en Nepal puede ser caótica en las proximidades de las zonas urbanas y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados en Europa, aunque uno se adapta rápidamente a ella. 

En Tíbet hay poco tráfico en las carreteras y no conducen rápido. La mayoría están asfaltadas y en muy buen estado general aunque podamos hacer algunos kilómetros de pista de tierra acercándonos al campo base del Everest.

Este circuito es de nivel intermedio-avanzado. Debido a la altitud del recorrido es necesario estar en buena forma física. El recorrido es 90% de carretera de asfalto y menos del 10% del recorrido por pista de tierra (parque natural del Everest).

Nepal y Tíbet son países increíbles y llenos de magia, pero no son país fáciles para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones de la zona. Como sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que suponemos eres consciente y aceptas. Tener buena disposición y una buena dosis de humor es esencial para disfrutar al máximo de este viaje

La ‘Royal' Enfield

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con  un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo. 

Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por motos de 500cc, caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea, freno de disco y arranque eléctrico.

 

Del 25 mayo al 4 junio 2020

Piloto/a moto : 3.300 €

Pasajero/a : 2.800 €

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Del 31 agosto al 10 septiembre 2020

Piloto/a moto : 3.300 €

Pasajero/a : 2.800 €

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