Ladakh - La Travesía del Himalaya - Delhi a Leh

Os conducimos a través de las mesetas y los puertos más altos del mundo a más de 5600 m de altitud. De las tórridas planicies gangéticas y de la caótica capital de Delhi, llegamos a un mundo totalmente diferente,  la región de Ladakh. Para ello veremos como el paisaje se transforma totalmente. Desde los paisajes verdes y floridos del valle de Kullu y la región de Lahul hasta adentrarnos en la meseta que atraviesa la cadena del Himalaya por una carretera llena de sorpresas. La llegada en moto a Leh, atravesando varios puertos a más de 4000m y el Khardung La a 5600m es una experiencia única haciéndola en moto. Posiblemente la aventura en moto más excitante de toda Asia.

Día 1 Llegada de los diferentes vuelos del grupo a Delhi. Reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India, introducción al país y el programa del viaje. Hotel en Delhi.


Día 2 Medio día libre en Delhi hasta las 3 de la tarde para ir a la estación de autobús. Salimos hacia Manali pasamos la noche en  autobús aire acondicionado y cómodo. Para los que opten por el vuelo de Delhi a Manali, salida matinal a las 7 de la mañana para llegar sobre las 12 a Manali. Resto del día libre. Noche en Manali.


Día 3 Llegada sobre las 8 de la mañana al valle de Kullu donde nos espera nuestro equipo con las motos. Después del desayuno primer contacto con las motos. Practicaremos con ellas haciéndonos a la peculiar forma de funcionar de las Enfield. Salida hacia el pueblecito de Nagar donde vistamos su fuerte y los templos hindús de alrededor. Comida en Nagar y salida hacia Manali por una ruta llena de bosques de pinos y vistas de todo el valle de Kullu. Cruzamos del lado derecho del río pasando por pueblitos con casas de madera típicas del estado de Himachal Pradesh. Llegada por la tarde a Manali donde  puede pasear por la vieja ciudad, o simplemente perderse en el bazar de la ciudad viendo las antigüedades tibetanas que abundan en las tiendas. Hotel en Manali.


Día 4 Hoy es cuando empieza lo serio, la mítica carretera hacia Leh. Atravesamos el Rothan Pass a 4000m, para cruzar el valle de Lahaul con paisajes y valles perdiéndose de vista. Pasaremos la noche en el pueblo de Keylong.


Día 5 Continuamos por valles y montañas en los que la vegetación y el verde se hacen cada vez más raros dejando paso a los colores ocres y los paisajes lunares que predominan durante todo el día. Esta noche dormimos en las cómodas tiendas del campamento de Sarchu a más de 4000 m de altitud.


Día 6 El paisaje y la carretera es cada vez más espectacular. Pasamos las 21 curvas de Gata Loops para seguir subiendo. Llegamos al valle de Pang, el sitio más mágico de toda el día. Al fondo la cadena de los Himalayas y del otro lado un valle que se pierde de vista formando por un glaciar a más de 5000 m. Campamento en Tsokar al lado de su lago de sal.


Día 7 Seguimos subiendo hasta Taglang La, a 5328 metros es el segundo puerto más alto del mundo. A partir de ahora se desciende hasta la planicie que nos llevara hasta Leh pasando al lado de templos tibetanos, o Gompas, “suspendidos” en lo alto de las colinas. Visita en el camino de los gompas de Hemis y Thiksey. Este último muy parecido al Palacio del Potala en Lhasa, Tíbet. Hotel en Thiksey en el hotel regentado por los monjes y con vista al impresionante Gompa. 


Día 8  Después de haber visto la ceremonia budista por la mañana en el templo de Thiksey salimos por la carretera que recorre el rio Hindús. Paisajes espectaculares y carretera en perfecto estado. Llegada a comer al restaurante del monasterio de Lamayuru, el más antiguo de todo Ladakh. Por la tarde descanso en el jardín de nuestro hotel.


Día 9  Volvemos en dirección Leh por la misma carretera para visitar el monasterio de Alchi y comer en el restaurante al lado de las estupas del Gompa. Continuamos para subir hasta el monasterio de Alchi con su impresionante estatua de Buda coronando le montaña. Visita de su museo lleno de reliquias de arte Ladakh con obras que datan de más de 400 años. Hotel en Leh.


Día 10 Esta mañana salimos hacia el puerto de Khardung La. Es el puerto más alto del mundo a ¡5602 m! Hace unos años había un cartel que decía “desde aquí puedes hablar directamente con Dios”. Necesitamos permisos especiales puesto que es una zona militar que toca con una zona sensible de China. Después de sacarnos la consabida foto de grupo, bajamos de nuevo hacia Leh. Resto del día libre. El imponente palacio de Leh domina la ciudad desde la altura. La ciudad está llena de mercadillos y tiendas con reliquias y antigüedades tibetanas. Hotel en Leh.


Día 11 Salida en avión hacia Delhi. Este vuelo es uno de los más impresionantes que se puedan hacer en India . Sobrevolamos la cadena del Himalaya con unas vistas espectaculares sobre las montañas más altas del planeta. Llegada sobre las 10 de la mañana y traslado al centro de Delhi. Resto del dia libre en Delhi. Delhi, ciudad llena de monumentos, entre otros la impresionante Gran Mezquita o el Fuerte Rojo es también un paraíso para las compras de todo tipo. Hotel en Delhi.


Día 12 Salida de los vuelos internacionales y transfer al aeropuerto según horario de vuestra compañía aérea. Fin de viaje y de nuestros servicios.

Dia Actividas Distencia
1 Llegada de los aviones a Delhi. Hotel en Delhi. -
2 Medio día en Delh. Salida en bus/avion hacia Manali. 200 km
3 Manali y alrededores 90 km
4 Manali - Keylong: 3350m (via puerto Rohtang La 3978m) 125 km
5 Keylong - Sarchu 4250m (puerto Baralacha La 4830m) 120 km
6 Sarchu - Tsokhar - 3500m 140 km
7 Tsokhar - Thiksey (vía puerto Taglang La 5328m) 140 km
8 Thiksey - Lamayuru 125 km
9 Lamayuru - Leh 90 km
10 Leh -  Khardung La (el puerto mas alto del mundo 5602m) - Leh 130 km
11 Avión de Leh a Delhi. Dia libre en Delhi. -
12 Salida de los vuelos internacionales -

 

 

Duración del viaje:

12 días 11 noches de hotel (día 1 al 11 incluido).

Llegada y encuentro en Delhi.

Atención plazas limitadas, grupos reducidos.

Los acompañantes que deseen hacer el viaje podrán hacerlo en moto o en el vehículo de asistencia.

 Opciones extras:

1- Vuelo Delhi – Manali.

Proponemos la opción de viajar en avión de Delhi hasta Manali en lugar de hacerlo en autobús de noche. Eso evita el viaje de 12 horas en autobús siendo el avión más cómodo y rápido. Los que elijan esta solución tendrán el segundo día del tour un día libre en Manali en lugar de mediodía libre en Delhi.

 

Precio Suplemento avión Delhi - Manali:  

-         En habitación doble: Precio del vuelo el día de la reserva (120€ al día de hoy) + 65€.

-         En habitación individual: Precio del vuelo el día de la reserva (120€ al día de hoy) + 95€

Precio del vuelo a 31/10/2017. Toda modificación de la tarifa aérea se aplicará el día de la reserva.           

Incluye:

-         Vuelo Delhi – Kullu (aeropuerto Manali) vuelo de 1h15

-         Transfer hotel  > aeropuerto Delhi transfer aeropuerto Kullu > hotel Manali.

-         Noche en hotel habitación doble.

2- Modelo moto Himalaya

Proponemos también el modelo off-road  de Royal Enfield, la Himalaya.

Suplemento modelo Himalaya: 140€

El precio incluye

  • Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Enfield Bullet).
  • Hoteles limpios de categoría media noches 1 a 11incluidas. En Sarchu y Tsokhar tiendas comodas con camas.
  • Habitaciones dobles; (habitación individual coste adicional de 300€) 1
  • Desayuno, agua y té durante el viaje en  carretera. 
  • Guía español, con experiencia en el recorrido, un mecánico especialista en motos Enfield.
  • Vuelo interno de Leh a Delhi. Vuelo interno de Delhi a Leh para aquellos que opten por esta opción extra.
  • Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera. (a partir de 4 participantes).
  • Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.
  • Primer depósito de gasolina, mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
  • Todos los permisos para en la región de Ladakh y el parque del Rohtang Pass.
  • Los transfers del  hotel al aeropuerto y viceversa tanto en el vuelo interno como a vuestra llegada y salida de India.

El precio no incluye:

  • El vuelo internacional hasta Delhi. 
  • Seguro médico de viajes. Obligatorio 2
  • Visado para la India.
  • Gastos bancarios.
  • Vacunas y examen médico.
  • La gasolina a excepción del primer depósito.
  • Gastos personales como el lavado de ropa, suvenires o bebidas alcohólicas.
  • Entradas en los gompas o monumentos.
  • Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
  • Las cenas, comidas y cualquier otro servicio no mencionado en la sección el precio incluye.
  • Los desplazamientos o transporte durante los días libres en Leh, Manali y Delhi.
  • Fianza de 300 € por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.

Clima y ropa durante el viaje

Durante los meses de Julio y Agosto, Delhi sobrepasa los 35°. En las montañas a partir de Manali el clima es mucho más agradable con temperaturas entre 20° y 25° con días soleados.

Al cruzar los puertos durante la travesía de Manali a Leh el tiempo, que en general es seco y soleado, puede cambiar rápidamente y encontrarnos con temperaturas bajas o con lluvia. De hecho es normal pasar de un extremo al otro varias veces en un solo día. Habrá días de mucho calor, de frió y algunos húmedos. A más de 4000 m el sol pega fuerte y en la carretera hay poca sombra. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia de moto (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frió). En julio casi no llueve en Ladakh pero el tiempo es imprevisible. Prever equipo para el frío sobre todo para los días del trozo Manali Leh. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.

Condiciones de la carreta y conducción en la India

Este viaje es uno de los más espectaculares e impresionantes que uno pueda hacer en moto. Al mismo tiempo no es un paseo fácil. La conducción en India es complicada al principio aunque uno se adapta rápidamente a ella. El tráfico es caótico y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados. Una ventaja es que en general hay poco tráfico en las carreteras y no se conduce rápido

El estado de la carretera entre Manali y Leh varía cada año y está cerrada a la circulación durante más de ocho meses al año en la que se cubre de nieve. Se pasa de carreteras asfaltadas en buen estado a pistas de tierra, piedras y barro. Es posible que en ciertas ocasiones tengamos que atravesar partes inundadas con la moto. Podremos encontrarnos con tramos en que la carretera está cortada debido a derrumbamiento de piedras y obstáculos retrasando a veces el viaje.

Este es un viaje memorable, pero que no es recomendable para un motero sin experiencia.

Se aconseja, aun siendo un experimentado conductor, hacer un curso de dos o tres días de perfeccionamiento. Uno puede asombrase de las cosas que aprende en este tipo de cursos !aunque conduzca desde hace más de veinte años !

La India es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje suponemos eres consciente de ello y aceptas.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor es esencial para disfrutar al máximo de este viaje que seguramente no olvidarás en la vida.

La Royal Enfield Bullet

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con  un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.

Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por motos de 500cc, caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y freno de disco y arranque eléctrico.

1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.

2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.

Del 8 al 19 junio 2019

Piloto/a moto : 2.175 €

Pasajero/a : 1.825 €

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Del 6 al 17 julio 2019

Piloto/a moto : 2.175 €

Pasajero/a : 1.825 €

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Del 3 al 14 agosto 2019

Piloto/a moto : 2.175 €

Pasajero/a : 1.825 €

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