Kerala - La ruta de las especias
Bienvenido a la Ruta de la Especias, un recorrido fascinante por la India del Sur en moto. A través de este recorrido descubriremos las carreteras de los Ghats Occidentales atravesando bosques tropicales y flora exuberante. Carreteras de montaña que serpentean parques de tigres y elefantes con paradas en las famosas estaciones de montaña rodeadas de plantaciones de té, y todo tipo de especias. Este viaje se completa con los famosos backwater o canales para descansar en las playas de la costa Malabar. Nuestro último destino será la capital de Kerala, Cochin, ciudad colonial con un encantador y tranquilo barrio antiguo repleto de típica arquitectura portuguesa y holandesa. Recorrido aproximado de 100 kms por carretera asfaltada por los estados de Kerala y Tamil Nadu, con puertos de montaña a una altitud máxima de 2200 m con un día de playa.
Día 1 Llegada de los vuelos internacionales a Kochin. Transfer a nuestras tiendas de lujo en Thattekad. A tan solo 40kms del aeropuerto Thattekad está en medio de la naturaleza al lado de la reserva de pájaros y elefantes a orillas del rio Periyar. Reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India, introducción al país y el programa del viaje. Noche Thattekad.
Día 2 Thattekad – Valparai. 175kms 6hrs. Salida hacia Valparai a través de la reserva forestal de Idamalayar que alberga los monos de cola blanca y una gran cantidad de animales como bisones, elefantes y cabras salvajes. Parada para comer en las cataratas de Vettilappara para continuar por una carretera que tendremos casi para nosotros solos. Seguimos rodeados de naturaleza y bosques tropicales hasta llegar a nuestro hotel en medio de unas de las plantaciones de té más importantes de la zona. Noche en Valparai.
Día 3 Valparai – Kodaikanal. 180kms 6h. Después del desayuno continuamos a través de rutas rodeadas de plantaciones de té. Bajada con vistas impresionantes de la llanura y el embalse de Aliyar. Esta carretera es conocida por los monos y las cabras salvajes dispersados a lo largo de las más de 60 curvas que disfrutaremos hasta llegar al embalse. Dejamos por un momento las carreteras de montaña para de nuevo volver a subir a la estación de montaña de Kodaikanal. Comemos frente al lago de Kodaikanal. Resto de la tarde libre. Hotel en Kodaikanal.
Día 4 Kodaikanal – Munnar. 160kms 6h. De Kodaikanal nos vamos a la que probablemente es la ciudad más conocida de Kerala, Munnar. Sus plantaciones de té a perdida de vista han hecho que decenas de películas de Bollywood se filmen en sus alrededores. Comida en el camino antes de comenzar la subida llena de curvas y a través de bosques tropicales. A 40kms de Munnar empiezan los paisajes montañosos cubiertos literalmente, de alfombras de campos de té. Nuestro hotel está en medio de las plantaciones. Noche en Munnar.
Día 5 Munnar día libre. Podrás elegir entre quedarte tranquilamente en el hotel, ir a visitar las fábricas de té o pasear por las plantaciones. Para los que quieran más moto, se podrá hacer una excursión para subir al punto más alto de Kerala. Noche en Munnar.
Día 6 Munnar – Periyar Park. 110kms 4h. Descendemos por una carretera secundaria y poco transitada que nos llevara hasta el embalse de Idukki unos de los más grandes de Asia. A la hora de comer veremos que las plantaciones de te dejan paso a otro tipo de especias muy comunes en la comida de India, el cardamomo. El olor de esta especia nos seguirá a lo largo de todo del dia. Por la tarde llegamos al parque de Periyar. Hotel en Periyar.
Día 7 Parque natural de Periyar. El parque alberga una de las regiones protegidas más grande del sur de la India, con una extensión de 1000 km2. Es una zona protegida con tigres, elefantes salvajes y leopardos. Es también famoso por las aves que habitan alrededor de su lago. Se podrá visitar dando un paseo en barco por el lago o haciendo otras actividades como rafting en canoas o paseos guiados dentro del parque. Thekkady el pueblo al lado del parque es posiblemente unos de los mejores sitios para comprar todo tipo de especias producidas en los alrededores. Hotel en Periyar.
Día 8 Periyar - Playa de Marari. 170kms. 6h. Dejamos las plantaciones de especias para dirigirnos hacia la costa de Kerala. Pasamos por los backwaters o canales que abundan entre la costa y las tierras del interior. Son zonas con intrincados canales, palmeras y decenas de embarcaciones transportando a la gente local. Llegamos a nuestro resort en la playa de Marari. Chapuzón en la piscina del hotel o en el mar Indico. Hotel en Marari.
Día 9 Playa de Marari – Fort Kochi. 45kms. 1h Hoy los que quieran podrán relajarse en la playa o en el hotel sin hacer nada o se podrá optar por un paseo en barca de unas horas por los backwaters. Salida sobre las 16h para nuestro último destino del viaje, el barrio colonial de la ciudad de Kochin, Fort Kochi.Nos despedimos de nuestras motos y por la noche cena con el grupo para festejar nuestro increíble periplo. Hotel en Fort Kochi.
Día 10 Fort Kochi día libre. Día para descubrir esta fascinante y tranquila parte de la capital. Fort Kochi por su pasado colonial, está repleta de arquitectura portuguesa y holandesa. Tiene una atmosfera distendida y tranquila que hace de ella una de las ciudades más agradable del sur de la India para visitar a pie o en bicicleta. En su puerto todavía se usan las redes chinas de pescadores traídas posiblemente por viajeros chinos en el siglo XV. Fort Kochi está lleno de cafés y restaurantes donde se puede beber cerveza y disfrutar de la sabrosa comida Kerali. Hotel en Fort Kochi.
Día 11 Salida de los vuelos internacionales. Transfer según los horarios de tu vuelo al aeropuerto internacional de Kochi o prolongación de tu viaje por el sur de la India.
Duración del viaje:
11 días 10 noches de hotel (día 1 al 10 incluido).
Pueden venir acompañantes que deseen hacer el viaje como pasajeros detrás de una moto o en el vehículo de asistencia.
Modelo moto Himalaya
Proponemos el modelo off-road de Royal Enfield, modelo Himalaya:
El precio incluye:
• Alquiler de la moto durante todo el viaje (400cc el modelo off-road de Royal Enfield, modelo Himalaya
• Hoteles de categoría superieur/confort noches 1 a 10 incluidas en habitaciones dobles.
• Habitación individual coste adicional de 400 €
• Desayuno y las cenas del día 1 y día 10. Agua y té durante las paradas en la carretera.
• Guía en moto español, con experiencia en el recorrido y un mecánico especialista en motos Enfield.
• Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera a partir de 4 participantes.
• Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.
• Primer deposito de gasolina.
• Mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
El precio no incluye:
• Visado para la India.
• El vuelo internacional. (Entre 450 y 600€)
• Gastos personales como el lavado de ropa, suvenires, bebidas alcohólicas o entradas a monumentos.
• Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
• Las comidas ni las cenas no especificadas en el precio incluye.
• La restauración durante los días libres. Precio medio de una comida en India 4€.
• Los desplazamientos o transporte durante los días libres.
• Fianza de 500€ por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.
Clima y ropa durante el viaje.
Durante los meses de noviembre a febrero/marzo las temperaturas medias en el sur de la India oscilan entre los 30°- 33°. Las noches en las zonas de montaña pueden ser frescas. En esta época del año tendremos días soleados con muy pocas, o nulas probabilidades de que llueva. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.
Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas). Durante el día hará calor mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno de verano que pueda ventilarse y que sea transpirable.
Condiciones de las carretas y conducción en la India
La conducción en India puede ser caótica y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados en Europa, aunque uno se adapta rápidamente a ella. Durante nuestro tour por el Sur de la India conduciremos por carreteras asfaltadas y en un muy buen estado general. Conduciremos la mayoría del tiempo por parques naturales, campos de té, café y cardamomo, con poco tráfico a excepción de las proximidades de zonas urbanas.
Este circuito es apto para un conductor con nivel intermedio por la facilidad del recorrido y el buen estado general de las carreteras.
La India es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas. Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje.
La ‘Royal' Enfield Himalaya
La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con el cambio invertido y un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.
Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por motos de 400cc, del modelo off-road de Royal Enfield, modelo Himalaya caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y freno de disco y arranque eléctrico.
1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.
2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes que cubra el uso de una moto. Si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.
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